L'industrie du transport maritime fait partie des grandes victimes du coronavirus. Bien qu'elle soit moins affectée que le transport aérien de passagers, nombreux sont ses activités qui payent un lourd tribut depuis l'apparition du virus en Chine puis sa propagation planétaire.
Que ce soit dans le conteneur, dans la croisière et dans le vrac, le premier bilan des effets du virus sur les divers secteurs du tranport maritime est déjà lourd.
Comme le constate l'Isemar dans sa dernière note de synthèse intitulée "Pandémie planétaire, premiers effets maritimes", le conteneur a rapidement souffert de la crise sanitaire mondiale. Analysant l'évolution du Shanghai Containerized Freight Index (SFCI), Paul Tourret, le directeur de l'institut nazairien, rappelle à son tour que le marché a vécu les premiers effets du Covid-19 en Chine avant d'en souffrir en Occident. Pour lui, "la demande printanière s'est vite trouvée compromise. Quant à la consommation estivale, elle se trouve menacée".
Comme le constate l'Isemar dans sa dernière note de synthèse intitulée "Pandémie planétaire, premiers effets maritimes", le conteneur a rapidement souffert de la crise sanitaire mondiale. Analysant l'évolution du Shanghai Containerized Freight Index (SFCI), Paul Tourret, le directeur de l'institut nazairien, rappelle à son tour que le marché a vécu les premiers effets du Covid-19 en Chine avant d'en souffrir en Occident. Pour lui, "la demande printanière s'est vite trouvée compromise. Quant à la consommation estivale, elle se trouve menacée".
