L'"Ever Lambent", porte-conteneurs de la flotte d'Evergreen, a franchi le canal de Panama le samedi 9 juillet dernier. Pour les services assurés par l'armateur taïwanais entre l'Extrême-Orient et la côte Est des États-Unis, le passage du navire par le canal élargi constitue un événement marquant.
Le porte-conteneurs "Ever Lambent" mesure 334 mètres de long, pour 45,8 mètres de large et 14,2 mètres de tirant d'eau pour 104.400 tonnes de port en lourd. D'une capacité de 8.400 EVP, cette unité cellularisée d'Evergreen est non seulement le plus grand navire de l'armateur taïwanais à franchir le troisième jeu d'écluses mais également le premier de plus de 100.000 TPL de sa flotte à transiter par le canal élargi aux nouvelles dimensions.
L'"Ever Lambent" est exploité dans le cadre du service "all water" NUE, qui dessert les ports chinois de Qingdao, Ningbo et Shanghai, Coco Solo (le terminal conteneurs de Colon), puis, aux États-Unis, Savannah, Charleston, Baltimore et New York.
Les navires de type L, une capacité équivalente à 2 unités panamax
La direction de l'armateur explique que les travaux d'élargissement du canal de Panama l'ont incité à remplacer les unités de type D (des porte-conteneurs de 4.200 EVP) par des navires de 8.450 EVP.
L'"Ever Lambent" est exploité dans le cadre du service "all water" NUE, qui dessert les ports chinois de Qingdao, Ningbo et Shanghai, Coco Solo (le terminal conteneurs de Colon), puis, aux États-Unis, Savannah, Charleston, Baltimore et New York.
Les navires de type L, une capacité équivalente à 2 unités panamax
La direction de l'armateur explique que les travaux d'élargissement du canal de Panama l'ont incité à remplacer les unités de type D (des porte-conteneurs de 4.200 EVP) par des navires de 8.450 EVP.
