Pour accéder aux terminaux conteneurisés hambourgeois HHLA et Eurogate, les transporteurs routiers doivent désormais suivre une procédure automatisée. Cette mesure en vigueur depuis le 29 novembre s’inscrit dans le programme de numérisation des procédures portuaires "Furhe".
À l’aide du site www.truckgate.de, de son application mobile ou d’une interface dédiée, les transporteurs ou leurs conducteurs annoncent obligatoirement leur arrivée. Le système s’assure alors de la possibilité de recevoir le camion à l’heure et sur le terminal demandés.
Selon les capacités du terminal, la réservation est confirmée automatiquement, ou un autre horaire est communiqué au transporteur. Si ce dernier respecte sa réservation, il sera alors traité en priorité. Dans le cas contraire, il sera chargé ou déchargé en fonction des capacités du terminal. Si le transporteur constate qu’il ne pourra pas respecter sa réservation, il peut la modifier avant d’arriver sur le terminal.
Cette nouvelle procédure vise à fluidifier la circulation des véhicules sur et aux abords des terminaux à conteneurs de Hambourg, et à éviter ainsi les goulets d’étranglement
À l’aide du site www.truckgate.de, de son application mobile ou d’une interface dédiée, les transporteurs ou leurs conducteurs annoncent obligatoirement leur arrivée. Le système s’assure alors de la possibilité de recevoir le camion à l’heure et sur le terminal demandés.
Selon les capacités du terminal, la réservation est confirmée automatiquement, ou un autre horaire est communiqué au transporteur. Si ce dernier respecte sa réservation, il sera alors traité en priorité. Dans le cas contraire, il sera chargé ou déchargé en fonction des capacités du terminal. Si le transporteur constate qu’il ne pourra pas respecter sa réservation, il peut la modifier avant d’arriver sur le terminal.
Cette nouvelle procédure vise à fluidifier la circulation des véhicules sur et aux abords des terminaux à conteneurs de Hambourg, et à éviter ainsi les goulets d’étranglement
