Selon Alphaliner, les opérateurs de ligne régulière ont enregistré une nette amélioration de leurs marges au cours du troisième trimestre.
D'après Alphaliner, les marges de onze des seize principaux armateurs du monde conteneurisé ont atteint environ 5 % au troisième trimestre de l'année. Un pourcentage qui a représenté presque le double de celui enregistré en moyenne au deuxième trimestre où il avait plafonné à 2,8 %. Le cabinet d'experts rappelle que ces marges avaient été négatives au troisième trimestre 2016, s'élevant à - 7,8 %.
À l'exception de Hyundai Merchant Marine (HMM), qui a achevé le trimestre sur une marge négative, tous les autres opérateurs ont dégagé des marges positives. Avec un chiffre d'affaires de 5,7 milliards de dollars pendant la période sous revue, un résultat opérationnel de 568.000 dollars et une marge de 10 % sur la période, CMA CGM figure parmi les meilleurs élèves de la classe maritime mondiale. Le taïwanais Wan Hai se place en 2e position avec une marge de 9,2 %. Il a dégagé au cours de la même période un chiffre d'affaires de 523 M USD et un résultat opérationnel de 48,2 M USD.
À l'exception de Hyundai Merchant Marine (HMM), qui a achevé le trimestre sur une marge négative, tous les autres opérateurs ont dégagé des marges positives. Avec un chiffre d'affaires de 5,7 milliards de dollars pendant la période sous revue, un résultat opérationnel de 568.000 dollars et une marge de 10 % sur la période, CMA CGM figure parmi les meilleurs élèves de la classe maritime mondiale. Le taïwanais Wan Hai se place en 2e position avec une marge de 9,2 %. Il a dégagé au cours de la même période un chiffre d'affaires de 523 M USD et un résultat opérationnel de 48,2 M USD.
