2013 est une année record pour la croisière par le nombre de passagers européens qu'elle a séduit. Selon la CLIA, la France a dépassé l'Espagne pour devenir le quatrième contributeur du continent, grâce à l'augmentation de l'offre nationale.
La croisière est décidément le secteur porteur en matière de transport maritime. En 2013, ce marché a encore battu son record sur le Vieux Continent, avec 6,357 millions d'Européens transportés. Si la croissance n'a été "que" de 4 % comparé à l'année précédente, celle-ci atteint 43 % depuis le début de la crise économique, soit une progression annuelle moyenne de 7,1 % pendant cinq ans, selon les chiffres présentés lors de la 30e conférence annuelle Cruise Shipping qui s'est tenue à Miami du 10 au 13 mars.
Depuis 2008, tous les pays européens ont vu augmenter le nombre de leurs ressortissants nationaux ayant pris part à une croisière. Et cette tendance a surtout bénéficié aux marchés locaux, étant donné que "quatre Européens sur cinq ont choisi d’effectuer leur croisière en Europe", la Méditerranée restant de loin leur première destination, avec 3,5 millions de passagers cumulés en 2013.
Pierfrancesco Vago, président pour la zone Europe de l'Association internationale des compagnies de croisière (CLIA) s'est dit impressionné par les chiffres de la croisière européenne en 2013, dont "la tendance à long terme montre une croissance toujours en hausse qui prouve la résilience du secteur malgré le ralentissement économique". Selon lui, la croisière génère déjà 327.000 emplois et 37,9 milliards d’euros de retombées économiques annuelles en Europe.
500.000 croisiéristes français
Si l'ensemble des pays sources européens a augmenté sa "production" de voyageurs sur cinq ans, les tendances sont beaucoup moins homogènes sur la seule année 2013. Sur cette période, c'est la France qui a vu sa contribution augmenter le plus. La croissance de 9 % du nombre de passagers originaires de l'Hexagone a permis au pays de dépasser pour la première fois les 500.000 croisiéristes. Quelque 40.000 Français supplémentaires ont ainsi effectué un voyage en paquebot, principalement du fait de l'augmentation de l'offre au départ des ports du pays, selon la CLIA. L'évolution a donc d'abord profité aux infrastructures nationales.
Depuis 2008, tous les pays européens ont vu augmenter le nombre de leurs ressortissants nationaux ayant pris part à une croisière. Et cette tendance a surtout bénéficié aux marchés locaux, étant donné que "quatre Européens sur cinq ont choisi d’effectuer leur croisière en Europe", la Méditerranée restant de loin leur première destination, avec 3,5 millions de passagers cumulés en 2013.
Pierfrancesco Vago, président pour la zone Europe de l'Association internationale des compagnies de croisière (CLIA) s'est dit impressionné par les chiffres de la croisière européenne en 2013, dont "la tendance à long terme montre une croissance toujours en hausse qui prouve la résilience du secteur malgré le ralentissement économique". Selon lui, la croisière génère déjà 327.000 emplois et 37,9 milliards d’euros de retombées économiques annuelles en Europe.
500.000 croisiéristes français
Si l'ensemble des pays sources européens a augmenté sa "production" de voyageurs sur cinq ans, les tendances sont beaucoup moins homogènes sur la seule année 2013. Sur cette période, c'est la France qui a vu sa contribution augmenter le plus. La croissance de 9 % du nombre de passagers originaires de l'Hexagone a permis au pays de dépasser pour la première fois les 500.000 croisiéristes. Quelque 40.000 Français supplémentaires ont ainsi effectué un voyage en paquebot, principalement du fait de l'augmentation de l'offre au départ des ports du pays, selon la CLIA. L'évolution a donc d'abord profité aux infrastructures nationales.
