Après un exercice 2016 difficile, aucune amélioration n'est à l'ordre du jour en 2017 pour les chantiers navals néerlandais.
Le malaise persiste pour les chantiers navals néerlandais. Pour la quatrième année consécutive, le carnet de commandes du secteur - aussi bien pour la demande intérieure que pour l'export, s'affiche en baisse, tant en valeur qu'en nombre. "Le faible niveau des commandes est devenu une source d'inquiétude", souligne le rapport d'activités de la branche Maritieme Monitor 2017.
Quant aux travaux de réparation et d'entretien des navires et des bateaux, leur ampleur s'avère de plus en plus modeste dans la perspective de réduire les coûts. "Si le niveau de sécurité n'est pas affecté par les dommages, ces remises en état sont repoussées autant que possible", constate de son côté Wim van Sluis, président de la fédération professionnelle Nederland Maritiem Land.
Sans surprise, cet assèchement des commandes s'accompagne d'un renforcement de la concurrence entre les acteurs qui se traduit par des tarifications au plus juste. Cette situation a notamment entraîné des réorganisations en chaîne au sein des principaux groupes du secteur, à l'instar des chantiers navals IHC et Damen.
"L'exercice 2016 s'est révélé particulièrement difficile. Mais, aucune amélioration de la conjoncture n'est à l'ordre du jour en 2017", peut-on lire dans le Maritieme Monitor 2017 qui fait état des chiffres de l'année écoulée et des tendances à venir.
Quant aux travaux de réparation et d'entretien des navires et des bateaux, leur ampleur s'avère de plus en plus modeste dans la perspective de réduire les coûts. "Si le niveau de sécurité n'est pas affecté par les dommages, ces remises en état sont repoussées autant que possible", constate de son côté Wim van Sluis, président de la fédération professionnelle Nederland Maritiem Land.
Sans surprise, cet assèchement des commandes s'accompagne d'un renforcement de la concurrence entre les acteurs qui se traduit par des tarifications au plus juste. Cette situation a notamment entraîné des réorganisations en chaîne au sein des principaux groupes du secteur, à l'instar des chantiers navals IHC et Damen.
"L'exercice 2016 s'est révélé particulièrement difficile. Mais, aucune amélioration de la conjoncture n'est à l'ordre du jour en 2017", peut-on lire dans le Maritieme Monitor 2017 qui fait état des chiffres de l'année écoulée et des tendances à venir.
