La marge d'exploitation moyenne des quatorze principaux armateurs de ligne régulière est passée de 5,2 % au cours des trois premiers mois de l'année à 2,4 % pendant le deuxième trimestre. Selon Alphaliner, en dépit de leur recul trimestriel, ces marges restent en amélioration par rapport aux deux premiers trimestres de 2014 en raison de la forte baisse du prix du carburant.
De - 1,8 % à 0,4 % au cours des deux premiers trimestres de 2014, la marge d'exploitation moyenne des principaux armateurs de ligne régulière est passée à 5,2 % et 2,4 % au cours des deux trimestres 2015.
Globalement, l'amélioration de la marge d'exploitation est essentiellement due à la réduction de 47 % du prix des carburants par rapport au premier semestre 2014, explique le cabinet de consultants. Les analystes ajoutent que les armateurs sont également parvenus à obtenir en début d'année de légères hausses de taux de fret. Mais celles-ci ont été temporaires, regrettent-ils. Elles sont en effet entrées en vigueur sur le marché Asie-Europe en janvier et sur le segment transpacifique en mai mais ont disparu rapidement.
Globalement, l'amélioration de la marge d'exploitation est essentiellement due à la réduction de 47 % du prix des carburants par rapport au premier semestre 2014, explique le cabinet de consultants. Les analystes ajoutent que les armateurs sont également parvenus à obtenir en début d'année de légères hausses de taux de fret. Mais celles-ci ont été temporaires, regrettent-ils. Elles sont en effet entrées en vigueur sur le marché Asie-Europe en janvier et sur le segment transpacifique en mai mais ont disparu rapidement.
