Le Grand Port maritime de Marseille (GPMM) poursuit son travail d'élargissement des limites de son hinterland. Pour ce faire, l'établissement a mis en place des services ferroviaires et fluviaux. Fatiha Jaureguy, la chef du Département commercial du GPMM, dresse le bilan des actions engagées en 2018…
Octobre restera le mois de l'inauguration du service ferroviaire quotidien reliant l'usine Perrier de Vergèze à Fos et du service fluvial quotidien sur le Rhône assuré par les opérateurs présents sur le fleuve, Greenmodal et Logiports Shuttle.
"Nous tablons sur ces services ferroviaires et fluviaux ainsi que leurs fréquences pour élargir la présence du port de Marseille sur son hinterland", souhaite Fatiha Jaureguy, la chef du département commercial du Grand Port maritime de Marseille (GPMM).
Concernant le train Vergèze-Fos dédié au fabricant d'eau minérale Perrier, elle précise qu'il est opéré cinq jours par semaine avec 55 conteneurs. Des boîtes de 40 pieds d'exception en matière de propreté visant à garantir leur absence d'odeur, explique-t-elle.
La directrice commerciale indique que le GPMM a nommé un coordonnateur dont la mission est de "s'assurer du bon fonctionnement de chaque train".
"Nous tablons sur ces services ferroviaires et fluviaux ainsi que leurs fréquences pour élargir la présence du port de Marseille sur son hinterland", souhaite Fatiha Jaureguy, la chef du département commercial du Grand Port maritime de Marseille (GPMM).
Concernant le train Vergèze-Fos dédié au fabricant d'eau minérale Perrier, elle précise qu'il est opéré cinq jours par semaine avec 55 conteneurs. Des boîtes de 40 pieds d'exception en matière de propreté visant à garantir leur absence d'odeur, explique-t-elle.
La directrice commerciale indique que le GPMM a nommé un coordonnateur dont la mission est de "s'assurer du bon fonctionnement de chaque train".
