L'armateur turc Arkas Line améliore son service "Spain East Med". Il ajoute de la capacité à cette ligne reliant l'Espagne à la Méditerranée orientale. Le port de Gênes sera également inclus dans la desserte.
Nouveauté dans le service "Spain East Med" (SEM) d'Arkas Line, l'armateur turc a décidé d'ajouter de la capacité puis de l'étendre au port italien de Gênes. La ligne hebdomadaire va desservir tour à tour Valence, Castellón, Barcelone, Fos, Gênes, Cagliari, Le Pirée, Alexandrie (le port historique), Beyrouth, Mersin, Iskenderun, Alexandrie (El Dekhelia), Izmir (Alsancak) puis de nouveau Le Pirée et Valence.
Selon la direction d'Arkas Line, "le nouveau service SEM apportera des connexions plus rapides entre Gênes et les ports de la Méditerranée orientale (dont le port historique d'Alexandrie ayant été ajouté récemment à la rotation)".
Conformément au programme d'accroissement progressif de capacité de la flotte, les navires exploités sur ce service se situeront autour de 2.500 EVP. Tel est le cas des "Horace A", "Cinzia A", "Gisele A" et "Teoman A".
Escale prévue le 10 septembre à Gênes pour le "Horace A"
C'est en effet le "Horace A" qui inaugurera à Gênes le 10 septembre la nouvelle mouture du SEM, indique l'armateur. Celui-ci précise que le porte-conteneurs, construit en 2008, affiche une capacité de 2.824 EVP, avec 586 prises reefer. Le "Cinzia A", construit en 2001, peut transporter 2.452 EVP et est équipé de 400 prises reefer.
Quant au "Gisèle A", qui est sorti des chantiers en 2004, sa capacité s'élève à 2073 EVP. 400 prises frigo sont disponibles à bord de ce navire. Enfin, le "Teoman A", dont la construction remonte à 2001, a une capacité de 2.452 EVP et est doté de 400 prises frigo.
Selon la direction d'Arkas Line, "le nouveau service SEM apportera des connexions plus rapides entre Gênes et les ports de la Méditerranée orientale (dont le port historique d'Alexandrie ayant été ajouté récemment à la rotation)".
Conformément au programme d'accroissement progressif de capacité de la flotte, les navires exploités sur ce service se situeront autour de 2.500 EVP. Tel est le cas des "Horace A", "Cinzia A", "Gisele A" et "Teoman A".
Escale prévue le 10 septembre à Gênes pour le "Horace A"
C'est en effet le "Horace A" qui inaugurera à Gênes le 10 septembre la nouvelle mouture du SEM, indique l'armateur. Celui-ci précise que le porte-conteneurs, construit en 2008, affiche une capacité de 2.824 EVP, avec 586 prises reefer. Le "Cinzia A", construit en 2001, peut transporter 2.452 EVP et est équipé de 400 prises reefer.
Quant au "Gisèle A", qui est sorti des chantiers en 2004, sa capacité s'élève à 2073 EVP. 400 prises frigo sont disponibles à bord de ce navire. Enfin, le "Teoman A", dont la construction remonte à 2001, a une capacité de 2.452 EVP et est doté de 400 prises frigo.
