Technip et Dof Subsea livrent le navire "Skandi Açu", pour le début du contrat d’affrètement avec Petrobras pour un durée de 8 ans.
Le navire de pose de conduites (PLSV) "Skandi Açu", via la filiale commune TechDof Brasil AS, a été livré par Technip et le groupe spécialisé dans les services sous-marins Dof Subsea. Il a été approuvé pour utilisation par le brésilien Petrobras et a débuté son contrat d’affrètement d’une durée de 8 ans le 13 août 2016 à minuit. Il est la première de quatre unités de ce type affrétées à long terme avec Petrobras qui ont été attribuées à la coentreprise entre Dof Subsea et Technip en août 2013.
Une capacité de tension de pose de 650 tonnes
Le navire est conçu pour atteindre une capacité de tension de pose de 650 tonnes, permettant ainsi l’installation de conduites flexibles de large diamètre dans des eaux ultra profondes, notamment dans les environnements pré-salifères brésiliens. Il a été construit par Vard en Roumanie et en Norvège, et les principaux équipements de pose de conduites par Huisman en République tchèque et aux Pays-Bas. Le "Skandi Açu" a effectué l’ensemble des essais en mer et des tests de réception de Petrobras. Le financement à long terme du navire est assuré par la Société générale, Giek et Eksportkreditt.
Mons S. Aase, chief executive officer de Dof, souligne : "Le vaste programme pour la construction de quatre PLSV avec Technip s'appuie sur la combinaison de nos expertises dans les domaines du subsea et de la construction de navire. Livrer le "Skandi Açu" et débuter le contrat avec Petrobras est une étape importante dans notre partenariat avec Technip. La coentreprise possède désormais trois navires en activité. J’ai hâte de voir le navire en activité dans les années à venir".
Hallvard Hasselknippe, président Subsea de Technip, ajoute : "Ce PLSV ultra moderne possède les équipements de pose de conduites les plus avancés et la capacité de tension de pose de conduites flexibles la plus élevée au monde. Il témoigne de notre grande expérience dans le domaine de la pose de conduites en eaux ultra profondes, et notre engagement à réaliser les projets en mer de nos clients".
Une capacité de tension de pose de 650 tonnes
Le navire est conçu pour atteindre une capacité de tension de pose de 650 tonnes, permettant ainsi l’installation de conduites flexibles de large diamètre dans des eaux ultra profondes, notamment dans les environnements pré-salifères brésiliens. Il a été construit par Vard en Roumanie et en Norvège, et les principaux équipements de pose de conduites par Huisman en République tchèque et aux Pays-Bas. Le "Skandi Açu" a effectué l’ensemble des essais en mer et des tests de réception de Petrobras. Le financement à long terme du navire est assuré par la Société générale, Giek et Eksportkreditt.
Mons S. Aase, chief executive officer de Dof, souligne : "Le vaste programme pour la construction de quatre PLSV avec Technip s'appuie sur la combinaison de nos expertises dans les domaines du subsea et de la construction de navire. Livrer le "Skandi Açu" et débuter le contrat avec Petrobras est une étape importante dans notre partenariat avec Technip. La coentreprise possède désormais trois navires en activité. J’ai hâte de voir le navire en activité dans les années à venir".
Hallvard Hasselknippe, président Subsea de Technip, ajoute : "Ce PLSV ultra moderne possède les équipements de pose de conduites les plus avancés et la capacité de tension de pose de conduites flexibles la plus élevée au monde. Il témoigne de notre grande expérience dans le domaine de la pose de conduites en eaux ultra profondes, et notre engagement à réaliser les projets en mer de nos clients".
