Le port de Nantes-Saint-Nazaire a choisi de reconduire Europorte, filiale ferroviaire du groupe Eurotunnel, pour assurer la gestion, l’exploitation et la maintenance de ses infrastructures ferroviaires pour une période de cinq ans, renouvelable trois ans.
Sur le terrain opérationnel, c’est Socorail, filiale d’Europorte et titulaire du contrat depuis 2011, qui sera chargée de la gestion, de l’exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire du Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire.
"Le port de Nantes-Saint-Nazaire s'est fixé l'objectif de multiplier par deux son trafic ferroviaire d'ici 2020. Propriétaire d'un réseau de 40 km de voies ferrées depuis 2008, il dispose d’un important faisceau d’échanges assurant l’interface avec le réseau ferré national, de lignes de dessertes, de nombreux appareils de voie", indique la direction du port ligérien, rappelant qu'il s'attache à développer les modes massifiés de transport.
Avec un trafic annuel de 1,2 million de tonnes (céréales, produits énergétiques, ferraille…), le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire revendique une position de "pôle ferroviaire majeur de l’Ouest".
Europorte gère également les réseaux des Grands Ports maritimes de Dunkerque, de La Rochelle, du Havre, de Bordeaux et de Rouen, ainsi que celui du port de Strasbourg.
Sur le terrain opérationnel, c’est Socorail, filiale d’Europorte et titulaire du contrat depuis 2011, qui sera chargée de la gestion, de l’exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire du Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire.
"Le port de Nantes-Saint-Nazaire s'est fixé l'objectif de multiplier par deux son trafic ferroviaire d'ici 2020. Propriétaire d'un réseau de 40 km de voies ferrées depuis 2008, il dispose d’un important faisceau d’échanges assurant l’interface avec le réseau ferré national, de lignes de dessertes, de nombreux appareils de voie", indique la direction du port ligérien, rappelant qu'il s'attache à développer les modes massifiés de transport.
Avec un trafic annuel de 1,2 million de tonnes (céréales, produits énergétiques, ferraille…), le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire revendique une position de "pôle ferroviaire majeur de l’Ouest".
Europorte gère également les réseaux des Grands Ports maritimes de Dunkerque, de La Rochelle, du Havre, de Bordeaux et de Rouen, ainsi que celui du port de Strasbourg.
