Le port de Marseille-Fos proposera l'avitaillement en GNL dès 2019

Le Grand Port maritime de Marseille-Fos (GPMM) a annoncé qu'il sera à même de proposer le soutage au GNL (gaz naturel liquéfié) à l'été 2019. Ce sont les conclusions du groupe de travail constitué fin 2017 par l'établissement pour évaluer la faisabilité de cette option. Les acteurs du secteur du GNL qui constituent ce groupe ont confirmé la possibilité d'offrir une solution opérationnelle "dans un calendrier restreint". Le groupe de travail réunit les armateurs intéressés par la filière GNL, le fournisseur de gaz Total Marine Fuels Global Solutions, les exploitants de terminaux méthaniers fosséens Elengy et Fosmax LNG, ainsi que la plateforme interprofessionnelle du GNL carburant marin et fluvial, entité pilotée par l'Association française du gaz (AFG). Pendant près de six mois, il a détaillé les investissements nécessaires à une mise en place de la filière. L'offre annoncée consistera en l'alignement d'"un ou plusieurs navires avitailleurs adaptés pour les paquebots, les ferries et les porte-conteneurs" et en la mise en place d'un système d'avitaillement par camion "pour les ferries dans un premier temps". Le GPMM précise que Fosmax LNG investit sur des aménagements du terminal méthanier de Fos-Cavaou afin de rendre possible dès l'été prochain l'accueil de petits méthaniers, les navires avitailleurs, à raison de 50 créneaux annuels. De son côté, Elengy "étudie la prolongation de l'activité du terminal de Fos-Tonkin centrée sur le chargement de petits méthaniers, avec la mise à disposition de 100 créneaux annuels dès 2021". Le port "se félicite de la mobilisation de ses participants dans une vision industrielle partagée visant à promouvoir le GNL comme carburant marin".