Le Rotterdam World Gateway (RWG) a été inauguré dans le premier port d'Europe. Ce nouveau terminal entièrement automatisé présente une capacité de 2,35 millions d'EVP.
Le nouveau terminal à conteneurs Rotterdam World Gateway (RWG) a officiellement été inauguré le 11 septembre. Cette installation située sur le terminal de Maasvlakte 2 du port néerlandais est opérationnelle depuis mai 2015.
L'entité RWG, à laquelle le terminal est concédé est un consortium comprenant l'opérateur portuaire émirati DP World et quatre armateurs : les membres de l'ex-alliance TNWA (APL, Hyundai et Mol) et CMA CGM.
Terminal ferroviaire dédié
Le terre-plein de 108 hectares confère au nouveau terminal une capacité annuelle de 2,35 millions d'EVP. Celui-ci bénéficie de portiques télécommandés, pilotés depuis un centre d'opérations, et d'un système automatisé pour le déplacement des conteneurs sur le terre-plein. Le chargement et le déchargement des remorques est lui aussi automatique.
Le Rotterdam World Gateway est dimensionné pour recevoir les plus grands navires interocéaniques existants et à venir. Il présente un tirant d'eau de 20 mètres et une longueur de quai de 1.900 mètres pour le "deep sea", auxquels sont consacrés 11 portiques. S'ajoutent à cela 550 mètres linéaires dédiés à la navigation intérieure et au feedering, avec un tirant d'eau de 11 mètres et trois portiques.
L'entité RWG, à laquelle le terminal est concédé est un consortium comprenant l'opérateur portuaire émirati DP World et quatre armateurs : les membres de l'ex-alliance TNWA (APL, Hyundai et Mol) et CMA CGM.
Terminal ferroviaire dédié
Le terre-plein de 108 hectares confère au nouveau terminal une capacité annuelle de 2,35 millions d'EVP. Celui-ci bénéficie de portiques télécommandés, pilotés depuis un centre d'opérations, et d'un système automatisé pour le déplacement des conteneurs sur le terre-plein. Le chargement et le déchargement des remorques est lui aussi automatique.
Le Rotterdam World Gateway est dimensionné pour recevoir les plus grands navires interocéaniques existants et à venir. Il présente un tirant d'eau de 20 mètres et une longueur de quai de 1.900 mètres pour le "deep sea", auxquels sont consacrés 11 portiques. S'ajoutent à cela 550 mètres linéaires dédiés à la navigation intérieure et au feedering, avec un tirant d'eau de 11 mètres et trois portiques.
