Bénéficiant d'un transit-time favorable, le port de Dunkerque reste un spécialiste du trafic de bananes en sortie des Antilles. Mais soucieux d'équilibrer ses flux, le Grand Port maritime souhaite développer le groupage à l'export sur la Guadeloupe et la Martinique.
Le port de Dunkerque reste le premier port desservi en France dès l'arrivée des navires en Europe. "Un transit-time de neuf jours en sortie de Fort-de-France et de huit jours en sortie de Pointe-à-Pitre" lui a permis de devenir le spécialiste des bananes produites aux Antilles, explique Vincent Brunet, chargé d'affaires au GPMD.
Et de rappeler également la présence de l'entrepositaire Dunfresh (du groupe Conhexa) au port Ouest depuis dix-huit ans.
Pour Yvan Gomel, les cyclones Maria et Irma n'ont pas eu trop d'impact sur les volumes de bananes en sortie des Antilles. Il indique que le GPMD a compensé la chute avec les fruits en provenance des pays tiers.
Les bananes en conteneurs reefer ne sont pas les seuls produits que le Grand Port maritime importe des ports caribéens. Selon le chargé d'affaires, le GPMD s'est tourné vers deux autres filières à l'import : le rhum et les déchets destinés au recyclage en Europe.
"Consolider le groupage à l'export"
Le port du Nord dit être parvenu à rééquilibrer ses flux avec les Antilles avec des trafics de groupage à l'export. "Nous souhaitons consolider ces flux de groupage sur Pointe-à-Pitre et Fort-de-France en sortie de Dunkerque", affirme-t-il. Et d'ajouter qu'il existe également du groupage personnalisé en LCL/FCL.
Et de rappeler également la présence de l'entrepositaire Dunfresh (du groupe Conhexa) au port Ouest depuis dix-huit ans.
Pour Yvan Gomel, les cyclones Maria et Irma n'ont pas eu trop d'impact sur les volumes de bananes en sortie des Antilles. Il indique que le GPMD a compensé la chute avec les fruits en provenance des pays tiers.
Les bananes en conteneurs reefer ne sont pas les seuls produits que le Grand Port maritime importe des ports caribéens. Selon le chargé d'affaires, le GPMD s'est tourné vers deux autres filières à l'import : le rhum et les déchets destinés au recyclage en Europe.
"Consolider le groupage à l'export"
Le port du Nord dit être parvenu à rééquilibrer ses flux avec les Antilles avec des trafics de groupage à l'export. "Nous souhaitons consolider ces flux de groupage sur Pointe-à-Pitre et Fort-de-France en sortie de Dunkerque", affirme-t-il. Et d'ajouter qu'il existe également du groupage personnalisé en LCL/FCL.
