Le dernier-né de la flotte de la compagnie française de croisière Ponant, le paquebot polaire "Le Commandant Charcot" a été inauguré au Havre le 30 septembre.
Ponant, armateur français basée à Marseille, a choisi le port du Havre pour la longue escale technique et inaugurale de son treizième navire, "Le Commandant Charcot". Car c’est depuis le port normand qu’avaient appareillé en 1903 et 1908 les deux navires d’exploration polaire de Jean-Baptiste Charcot, les trois-mâts le "Français" et le "Pourquoi Pas ? IV".
Premier avitaillement GNL franco-français
Le navire de haute expédition polaire doté d’une coque brise-glace de 150 mètres de long et 28 mètres de large a été livré le 29 juillet par le chantier naval Vard (groupe Fincantieri) de Sövik, en Norvège. Depuis, il a réalisé des tests de propulsion et des essais en mer dans les glaces de l’Arctique, atteint le Pôle Nord géographique le 6 septembre, avant de venir s’amarrer au Terminal croisière du Havre le 20 septembre, rejoint par "Le Champlain" de Ponant. Le navire est doté d'un système hybride associant deux cuves de 4.500 m3 de GNL, offrant une autonomie jusqu’à deux mois et des batteries pour alimenter la partie électrique.
Le 24 septembre, il a bénéficié d'un premier avitaillement en GNL de 3.000 m3 par le navire souteur le "Kairos", affrété par la compagnie gazière finlandaise Gasum. "Le premier avitaillement en GNL d’un navire français dans un port français", s’est réjoui Ponant.
Baptisé le 28 septembre en présence du président de la compagnie Hervé Gastinel, "Le Commandant Charcot" a appareillé du Havre le 2 octobre. La première croisière prévue en Antarctique partira de Punta Arenas, au Chili. Elle mènera touristes et scientifiques au cœur de la mer de Bellingshausen.
Premier avitaillement GNL franco-français
Le navire de haute expédition polaire doté d’une coque brise-glace de 150 mètres de long et 28 mètres de large a été livré le 29 juillet par le chantier naval Vard (groupe Fincantieri) de Sövik, en Norvège. Depuis, il a réalisé des tests de propulsion et des essais en mer dans les glaces de l’Arctique, atteint le Pôle Nord géographique le 6 septembre, avant de venir s’amarrer au Terminal croisière du Havre le 20 septembre, rejoint par "Le Champlain" de Ponant. Le navire est doté d'un système hybride associant deux cuves de 4.500 m3 de GNL, offrant une autonomie jusqu’à deux mois et des batteries pour alimenter la partie électrique.
Le 24 septembre, il a bénéficié d'un premier avitaillement en GNL de 3.000 m3 par le navire souteur le "Kairos", affrété par la compagnie gazière finlandaise Gasum. "Le premier avitaillement en GNL d’un navire français dans un port français", s’est réjoui Ponant.
Baptisé le 28 septembre en présence du président de la compagnie Hervé Gastinel, "Le Commandant Charcot" a appareillé du Havre le 2 octobre. La première croisière prévue en Antarctique partira de Punta Arenas, au Chili. Elle mènera touristes et scientifiques au cœur de la mer de Bellingshausen.
