L'ouverture d'AP+ aux chargeurs est testée par Ikea à Marseille. Dans le courant du premier semestre 2015, un pilote est prévu au Havre avec LTR Industries, et espéré par Roquette à Dunkerque. Avec le soutien des douanes, l'AUTF appelle ses membres à expérimenter le menu chargeur créé à leur demande.
Plus qu'une nouvelle fonction, le menu chargeurs d'AP+ change la place des ports français dans les supply chain des industriels et distributeurs. Pour que cette fonction soit développée, enrichie, voire généralisée à tous les ports utilisant AP+, les chargeurs devront s'engager et l'intégrer dans leur process et systèmes d'information. Soit un minimum d'investissements, dont l'abonnement au CCS. Une autre condition sera de convaincre les communautés portuaires de sa pertinence pour capter de nouveaux clients et trafics. À l'initiative de l'AUTF, les économies et gains de productivité présentés à Paris par les tests en cours ou à venir pourraient impulser cette dynamique.
