Sur le marché de la ligne régulière conteneurisée, les perspectives de reprise s'annoncent plus modestes que prévu pour 2020. Pour le consultant britannique Drewry Shipping, la première phase du compromis signé entre les États-Unis et la Chine, qui met fin au conflit commercial entre les deux pays, est une bonne nouvelle mais risque d'être décevante pour les armateurs.
Pour Drewry, le conteneur devrait connaître une reprise de 3,3 % en 2020, contre 2,3 % l'an dernier. Les nouvelles prévisions annuelles ont baissé de 0,7 point par rapport à celles qui avaient été établies en septembre 2019.
La fin tant attendue du conflit commercial sino-américain pourrait redonner un coup de fouet à l'économie mondiale, estime le consultant. Selon lui, de nombreux efforts supplémentaires doivent être fournis pour s'assurer d'un accord permanent entre les deux pays "confrontés tous deux à des difficultés semblant irrésolubles", explique l'auteur du rapport.
La menace de taxes sur l'industrie automobile européenne
Le document, signé par Simon Heaney, directeur général, responsable du conteneur chez Drewry Shipping, pointe les risques que comporte la future politique protectionniste sur le marché du conteneur, en soulignant notamment "les menaces que représentent les taxes douanières supplémentaires que les États-Unis veulent appliquer sur les voitures et les pièces détachées en provenance d'Europe".
Des risques d'autant plus importants pour le secteur du conteneur que, selon les propos de Simon Heaney, le trafic automobile en représente un gros volume.
"Bien que modeste, la reprise annoncée constitue un pas dans la bonne direction. Elle supprime des incertitudes, mais comme lors des trêves précédentes, l'édifice reste fragile", analyse-t-il. Il redoute toutefois que le marché soit de nouveau victime d'attaques.
Pour 2020, le consultant londonien entrevoit à la fois une croissance de la demande plus rapide qu'en 2019, une faible hausse de la surcapacité, des taux de fret plus élevés que l'an dernier (y compris les surcharges combustibles) et une nouvelle baisse des profits des armateurs.
"Les transporteurs maritimes devraient se préparer à se trouver sur une route semée d'embûches en 2020. Avec la fin du conflit sino-américain, ils ne devraient être persuadés que les flux avec la Chine sont prêts à connaître une embellie", a ajouté l'auteur du rapport.
La fin tant attendue du conflit commercial sino-américain pourrait redonner un coup de fouet à l'économie mondiale, estime le consultant. Selon lui, de nombreux efforts supplémentaires doivent être fournis pour s'assurer d'un accord permanent entre les deux pays "confrontés tous deux à des difficultés semblant irrésolubles", explique l'auteur du rapport.
La menace de taxes sur l'industrie automobile européenne
Le document, signé par Simon Heaney, directeur général, responsable du conteneur chez Drewry Shipping, pointe les risques que comporte la future politique protectionniste sur le marché du conteneur, en soulignant notamment "les menaces que représentent les taxes douanières supplémentaires que les États-Unis veulent appliquer sur les voitures et les pièces détachées en provenance d'Europe".
Des risques d'autant plus importants pour le secteur du conteneur que, selon les propos de Simon Heaney, le trafic automobile en représente un gros volume.
"Bien que modeste, la reprise annoncée constitue un pas dans la bonne direction. Elle supprime des incertitudes, mais comme lors des trêves précédentes, l'édifice reste fragile", analyse-t-il. Il redoute toutefois que le marché soit de nouveau victime d'attaques.
Pour 2020, le consultant londonien entrevoit à la fois une croissance de la demande plus rapide qu'en 2019, une faible hausse de la surcapacité, des taux de fret plus élevés que l'an dernier (y compris les surcharges combustibles) et une nouvelle baisse des profits des armateurs.
"Les transporteurs maritimes devraient se préparer à se trouver sur une route semée d'embûches en 2020. Avec la fin du conflit sino-américain, ils ne devraient être persuadés que les flux avec la Chine sont prêts à connaître une embellie", a ajouté l'auteur du rapport.
