Dans les bassins Est du Grand Port maritime de Marseille (GPMM), sur le terminal Med Europe (Met) comme sur le Terminal roulier Sud (TRS), l'activité affiche une stagnation par rapport aux trois premiers trimestres de 2018. Les deux opérateurs du groupe CMA Terminals semblent être victimes le premier de la baisse des importations algériennes et le second du repli des échanges avec la Tunisie.
Selon Hugues Houzé de l'Aulnoit, le directeur général du terminal Med Europe (Met), les équipes n'ont pas connu une année très performante à Mourepiane. "En raison de la crise algérienne et de son impact sur les importations, nous avons enregistré 200.000 EVP, soit une stagnation des volumes au cours des trois premiers trimestres". Et d'expliquer : "Nous sommes arrivés à compenser les diminutions de volumes sur l'Algérie avec notre expertise sur le reefer". À cet égard, il indique que l'acconier Intramar est parvenu à obtenir le label "Good distribution practice" de la société SGS. Une "certification des bonnes pratiques de distribution" requises par l'industrie pharmaceutique.
