Dix-huit mois après avoir ouvert sa ligne Marseille-Tanger, La Méridionale continue de gagner des parts de marché au sein d'une clientèle industrielle et routière diverse composée de grands comptes et de comptes de taille plus modeste. La compagnie assure aujourd'hui de la pérennité de ce service.
Selon Olof Gylden, le directeur commercial des lignes internationales de La Méridionale, si la stratégie de conquête de la clientèle européenne et marocaine a bien démarré pour la ligne Marseille-Tanger, elle est loin d'être achevée. "Nous continuons d'avoir dans notre viseur une clientèle industrielle de grands comptes située dans les secteurs de l'automobile, de l'aéronautique et du le textile", affirme-t-il.
Déjà titulaire d'une clientèle de grands transporteurs routiers européens, la compagnie marseillaise du groupe Stef souhaite renforcer sa présence auprès des professionnels de la route en Espagne et au Maroc. "Nous comptons déjà parmi nos clients des transporteurs routiers français, italiens, turcs et allemands.
Bilan "moyen" pour la campagne agricole
Nous sommes en train de mener une action commerciale importante en Espagne mais nous en conduirons une aussi au Maroc". Selon lui, attendre que la règlementation routière change en Espagne est inutile. Il vaut mieux, à ses yeux, aller convaincre directement les professionnels de la route dans les deux pays.
Concernant les produits agricoles en provenance du Maroc, Olof Gylden a estimé que "le bilan de la saison complète qui vient de s'achever est moyen" pour la ligne Marseille-Tanger". Le responsable commercial estime que pour les fruits et légumes en sortie d'Agadir et embarquant à Tanger, les marchés internationaux de Châteaurenard et de Rungis font davantage partie de la cible de La Méridionale pour ce service que celui du Grand-Saint-Charles (Perpignan). Un marché qui, à ses yeux, est plus difficile à atteindre car ne se trouvant pas véritablement dans l'axe du service.
Déjà titulaire d'une clientèle de grands transporteurs routiers européens, la compagnie marseillaise du groupe Stef souhaite renforcer sa présence auprès des professionnels de la route en Espagne et au Maroc. "Nous comptons déjà parmi nos clients des transporteurs routiers français, italiens, turcs et allemands.
Bilan "moyen" pour la campagne agricole
Nous sommes en train de mener une action commerciale importante en Espagne mais nous en conduirons une aussi au Maroc". Selon lui, attendre que la règlementation routière change en Espagne est inutile. Il vaut mieux, à ses yeux, aller convaincre directement les professionnels de la route dans les deux pays.
Concernant les produits agricoles en provenance du Maroc, Olof Gylden a estimé que "le bilan de la saison complète qui vient de s'achever est moyen" pour la ligne Marseille-Tanger". Le responsable commercial estime que pour les fruits et légumes en sortie d'Agadir et embarquant à Tanger, les marchés internationaux de Châteaurenard et de Rungis font davantage partie de la cible de La Méridionale pour ce service que celui du Grand-Saint-Charles (Perpignan). Un marché qui, à ses yeux, est plus difficile à atteindre car ne se trouvant pas véritablement dans l'axe du service.
