Un nouvel opérateur, Irish Ferries, va assurer des traversées entre Calais et Douvres. Un concurrent sérieux pour les deux compagnies déjà présentes sur cette liaison.
Une nouvelle ligne de tourisme et de fret reliant les ports de Douvres et de Calais, lancée par la compagnie irlandaise Irish Ferries, est entrée en service le 29 juin 2021, s'ajoutant à celles des opérateurs britannique P&O et danois DFDS. Les navires d'Irish Ferries assureront "jusqu’à dix traversées quotidiennes de la Manche" en 90 minutes, selon la compagnie. "Notre nouvelle ligne entre Calais et Douvres offre encore plus de choix aux passagers et professionnels du transport du fret. [...] Nous sommes ravis d’apporter un peu d’Irlande sur cette ligne", se réjouit le directeur général d'Irish Ferries, Andrew Sheen.
Leader du marché en Irlande, Irish Ferries dessert déjà deux lignes entre la Grande-Bretagne et l’Irlande, (Holyhead-Dublin et Pembroke-Rosslare), et une ligne entre Dublin et Cherbourg. En mer d’Irlande, la compagnie "assure jusqu’à seize traversées par jour avec une flotte de ferries de croisière et de ferries rapides". En 2019, elle a "transporté plus de 1,54 million de passagers et 401.000 voitures".
Attractivité de Bourgogne-Calais
Cette arrivée aiguise la concurrence sur le port de Calais, alors que quatre navires de la compagnie P&O ferries et trois de DFDS proposent déjà cette route, chacun pouvant effectuer une dizaine de traversées par jour, selon les sites des opérateurs. "Le choix d'Irish Ferries d’appuyer son développement sur le port de Calais montre l’attractivité de nos infrastructures à quelques mois seulement de l’ouverture du nouveau port", estime le PDG du port de Boulogne-Calais, Jean-Marc Puissesseau.
Confronté à la Covid-19 et au Brexit, le port de Boulogne-Calais a souffert en 2020 de "l'effondrement du tourisme", perdant quelque 5 millions de voyageurs, (- 61 %) avec 3.269.237 passagers transportés sur la ligne Calais-Douvres, 447.127 véhicules de tourisme et 11.065 autocars. Il a toutefois absorbé un trafic fret "relativement conséquent eu égard à ce contexte" avec 1.662.217 poids-lourds (- 8 %), selon la direction du port.
Leader du marché en Irlande, Irish Ferries dessert déjà deux lignes entre la Grande-Bretagne et l’Irlande, (Holyhead-Dublin et Pembroke-Rosslare), et une ligne entre Dublin et Cherbourg. En mer d’Irlande, la compagnie "assure jusqu’à seize traversées par jour avec une flotte de ferries de croisière et de ferries rapides". En 2019, elle a "transporté plus de 1,54 million de passagers et 401.000 voitures".
Attractivité de Bourgogne-Calais
Cette arrivée aiguise la concurrence sur le port de Calais, alors que quatre navires de la compagnie P&O ferries et trois de DFDS proposent déjà cette route, chacun pouvant effectuer une dizaine de traversées par jour, selon les sites des opérateurs. "Le choix d'Irish Ferries d’appuyer son développement sur le port de Calais montre l’attractivité de nos infrastructures à quelques mois seulement de l’ouverture du nouveau port", estime le PDG du port de Boulogne-Calais, Jean-Marc Puissesseau.
Confronté à la Covid-19 et au Brexit, le port de Boulogne-Calais a souffert en 2020 de "l'effondrement du tourisme", perdant quelque 5 millions de voyageurs, (- 61 %) avec 3.269.237 passagers transportés sur la ligne Calais-Douvres, 447.127 véhicules de tourisme et 11.065 autocars. Il a toutefois absorbé un trafic fret "relativement conséquent eu égard à ce contexte" avec 1.662.217 poids-lourds (- 8 %), selon la direction du port.
