Le coréen HMM doit rejoindre THE Alliance dès le mois d'avril 2020. La signature d'un accord avec cette alliance marque son retour sur le marché Est-Ouest et surtout la fin de l'accord de coopération qui l'avait lié pour trois ans à l'alliance 2M.
"Le refus de 2M d'assurer à HMM un statut de membre à part entière a constitué un facteur déterminant dans la décision de la compagnie coréenne de chercher un autre partenaire", explique Alphaliner. Le transporteur maritime coréen a par conséquent choisi de s'éloigner de 2M et de rejoindre THE Alliance à compter du 1er avril 2020.
Les navires de l'armateur asiatique viendront s'ajouter à ceux exploités actuellement au sein de THE Alliance par l'allemand Hapag-Lloyd, le consortium Ocean Network Express (One) et le taïwanais Yang Ming. Les navires que HMM va ajouter à la flotte de cette autre alliance renforceront l'offre de transport des partenaires impliqués dans cet accord de slots.
Dès 2020, l'alliance étoffée va entamer une nouvelle coopération s'inscrivant dans le cadre d'un accord décennal qui arrivera à son terme en 2030. Bien que ses membres n'en aient pas encore dévoilé les contours, on peut d'ores et déjà savoir que HMM va apporter 34 navires, soit une capacité de 519.000 EVP. "Une contribution conforme aux projets de développements qui étaient prévus précédemment", estime Alphaliner.
Les navires de l'armateur asiatique viendront s'ajouter à ceux exploités actuellement au sein de THE Alliance par l'allemand Hapag-Lloyd, le consortium Ocean Network Express (One) et le taïwanais Yang Ming. Les navires que HMM va ajouter à la flotte de cette autre alliance renforceront l'offre de transport des partenaires impliqués dans cet accord de slots.
Dès 2020, l'alliance étoffée va entamer une nouvelle coopération s'inscrivant dans le cadre d'un accord décennal qui arrivera à son terme en 2030. Bien que ses membres n'en aient pas encore dévoilé les contours, on peut d'ores et déjà savoir que HMM va apporter 34 navires, soit une capacité de 519.000 EVP. "Une contribution conforme aux projets de développements qui étaient prévus précédemment", estime Alphaliner.
