Hapag-Lloyd vient d'ouvrir son nouveau service Dex reliant l'Europe du Nord à l'Afrique de l'Ouest. Il a démarré le 26 novembre. C'est à Tanger Med qu'il trouve sa connexion sur l'ensemble des services mondiaux de l'armateur allemand. Explications d'Éric Vanhoutte, directeur commercial Europe Afrique Fob/océan Indien chez Hapag-Lloyd.
Pourquoi est-ce que Hapag-Lloyd a souhaité desservir Dunkerque dans le cadre de son nouveau service Dex ?
Nous proposons des départs hebdomadaires en sortie d'Europe du Nord sur le Sénégal et la Mauritanie à l'export et à l'import. Ce service a démarré le 26 novembre avec l'escale du "Bomar Resilient" à Dunkerque. Il était attendu à Dakar le 10 décembre. Le Dex dessert les ports d'Anvers, Dunkerque, Lisbonne, Tanger, Dakar et Nouakchott. Au retour. Il touche également Tanger, Leixoes et Anvers.
Nous proposons des départs hebdomadaires en sortie d'Europe du Nord sur le Sénégal et la Mauritanie à l'export et à l'import. Ce service a démarré le 26 novembre avec l'escale du "Bomar Resilient" à Dunkerque. Il était attendu à Dakar le 10 décembre. Le Dex dessert les ports d'Anvers, Dunkerque, Lisbonne, Tanger, Dakar et Nouakchott. Au retour. Il touche également Tanger, Leixoes et Anvers.
Qu'est-ce qui a incité Hapag-Lloyd à ouvrir ce nouveau service sur l'Afrique de l'Ouest en sortie d'Europe ?
Nous avons voulu améliorer la fiabilité du service West African Express (Wax) et apporter un service rapide sur le Sénégal et la Mauritanie.
Pourtant, le service Dex ne remplace pas pour autant le service Wax…
Pas du tout. Le service Wax est maintenu mais l'escale de Dakar étant supprimée, sa rotation est plus courte. Avec une escale de moins, sa fiabilité est meilleure.
La nouvelle ligne Dex dessert en direct Dakar et Nouakchott. Y a-t-il d'autres pays de l'Afrique de l'Ouest qui peuvent également être desservis par ce service en post-acheminement ?
Oui. En sortie du Sénégal, on dessert le pays enclavé du Mali. On propose la desserte de la ville de Bamako par la route.
Combien de navires sont opérés sur ce service ?
Hapag-Lloyd va déployer 4 porte-conteneurs d'une capacité unitaire de 1.700 EVP. Nous sommes les seuls à déployer des navires sur ce service. Arkas et One sont des partenaires dans le cadre d'accords de slots.
Combien de services Hapag-Lloyd opère en sortie d'Europe sur l'Afrique subsaharienne et en sortie des autres régions du monde ?
Sur les liaisons Nord-Europe-Afrique, nous opérons le service West Africa Service (Wax), Dakar Express (Dex), Mediterranean West Africa Express (MWX), South Africa Express (Sax) et Europe Australia Express (EAX).
En sortie des autres pays du monde sur l'Afrique, on opère le South America Africa Triangle Service (Sat), South Africa Asia Express 1 (SA1), South Africa Asia Express 2 (SA2) et le East Africa Service 2 (EAS2).
Nous avons voulu améliorer la fiabilité du service West African Express (Wax) et apporter un service rapide sur le Sénégal et la Mauritanie.
Pourtant, le service Dex ne remplace pas pour autant le service Wax…
Pas du tout. Le service Wax est maintenu mais l'escale de Dakar étant supprimée, sa rotation est plus courte. Avec une escale de moins, sa fiabilité est meilleure.
La nouvelle ligne Dex dessert en direct Dakar et Nouakchott. Y a-t-il d'autres pays de l'Afrique de l'Ouest qui peuvent également être desservis par ce service en post-acheminement ?
Oui. En sortie du Sénégal, on dessert le pays enclavé du Mali. On propose la desserte de la ville de Bamako par la route.
Combien de navires sont opérés sur ce service ?
Hapag-Lloyd va déployer 4 porte-conteneurs d'une capacité unitaire de 1.700 EVP. Nous sommes les seuls à déployer des navires sur ce service. Arkas et One sont des partenaires dans le cadre d'accords de slots.
Combien de services Hapag-Lloyd opère en sortie d'Europe sur l'Afrique subsaharienne et en sortie des autres régions du monde ?
Sur les liaisons Nord-Europe-Afrique, nous opérons le service West Africa Service (Wax), Dakar Express (Dex), Mediterranean West Africa Express (MWX), South Africa Express (Sax) et Europe Australia Express (EAX).
En sortie des autres pays du monde sur l'Afrique, on opère le South America Africa Triangle Service (Sat), South Africa Asia Express 1 (SA1), South Africa Asia Express 2 (SA2) et le East Africa Service 2 (EAS2).
