Pour Hapag-Lloyd, le premier exercice complet sous la norme comptable IFRS 16 et depuis sa fusion avec UASC s'est accompagné de bonnes conditions de marché. Le bon bilan 2019 est bienvenu avant une année 2020 incertaine.
Le bon millésime 2019 annoncé par Hapag-Lloyd en février a été confirmé par ses résultats définitifs. L'armateur a dégagé l'an dernier un résultat de 373 millions d'euros, multiplié par huit comparé aux 46 millions de 2018. Celui-ci est assorti d'un Ebitda de 1,99 milliard d'euros (+ 74 %) et d'un Ebit de 811 millions (+ 83 %).
Ces dernières évolutions sont la conséquence de l'application pour la première fois sur un exercice complet de la norme comptable IFRS 16 relative à la location de biens. Hapag-Lloyd estime qu'elle a gonflé son Ebitda de 467 millions d'euros et son Ebit de 31 millions. Il s'agit aussi de la première année pleine depuis sa fusion avec l'armateur UASC.
Hausse des taux et des volumes
"Nous sommes aujourd'hui dans une situation incertaine et qui évolue rapidement, il n'empêche que 2019 a été une très bonne année pour Hapag-Lloyd, a souligné son PDG, Rolf Habben Jansen. Nous avons bénéficié de volumes et de taux de fret plus élevés, nous avons gardé un œil sur nos coûts et fait baisser significativement notre dette financière". Le patron confirme ainsi avoir poursuivi la "Stratégie 2023" du groupe et atteint "un résultat net bien meilleur que l'année dernière". À la fin du premier semestre, la compagnie hambourgeoise affichait déjà un bénéfice net de 146 millions contre une perte de 101 millions un an plus tôt.
Ces dernières évolutions sont la conséquence de l'application pour la première fois sur un exercice complet de la norme comptable IFRS 16 relative à la location de biens. Hapag-Lloyd estime qu'elle a gonflé son Ebitda de 467 millions d'euros et son Ebit de 31 millions. Il s'agit aussi de la première année pleine depuis sa fusion avec l'armateur UASC.
Hausse des taux et des volumes
"Nous sommes aujourd'hui dans une situation incertaine et qui évolue rapidement, il n'empêche que 2019 a été une très bonne année pour Hapag-Lloyd, a souligné son PDG, Rolf Habben Jansen. Nous avons bénéficié de volumes et de taux de fret plus élevés, nous avons gardé un œil sur nos coûts et fait baisser significativement notre dette financière". Le patron confirme ainsi avoir poursuivi la "Stratégie 2023" du groupe et atteint "un résultat net bien meilleur que l'année dernière". À la fin du premier semestre, la compagnie hambourgeoise affichait déjà un bénéfice net de 146 millions contre une perte de 101 millions un an plus tôt.
