Pour Hapag-Lloyd, malgré l'érosion du marché de la ligne régulière et la hausse des coûts d'exploitation au troisième trimestre, les résultats des neuf premiers mois sont restés conformes aux prévisions.
Les neuf premiers mois de l'année du groupe allemand Hapag-Lloyd se sont achevés sur un Ebitda (résultat brut d'exploitation) de 16,6 milliards d'euros, soit 1 milliard de plus qu'au cours de la même période de 2021. Quant à son bénéfice net, il est passé en un an de 13,8 md EUR à 14,7 milliards d'euros.
Le chiffre d'affaires de l'armateur germanique n'a pas bénéficié d'un volume plus important de conteneurs transportés cette année. Il a comptabilisé en effet au cours des neuf premiers mois de l'année 9,98 millions d'EVP (M EVP), soit autant qu'au cours des trois premiers trimestres de 2021.
Mais Hapag-Lloyd a tiré profit de la forte hausse des taux de fret moyen du marché. Car les prix ont bondi de 1.120 dollars passant de 1.818 dollars en 2021 pour un conteneur de type 40 pieds à 2.938 dollars cette année. La progression du dollar a représenté un autre avantage pour le transporteur maritime européen.
Un troisième trimestre plus terne
Des chiffres qui font dire à Rolf Habben Jansen, le PDG du transporteur maritime allemand, que si la compagnie a réalisé une nouvelle fois des résultats exceptionnels au cours des neuf premiers mois de l'année, "c'est grâce au très haut niveau des taux de fret du marché".
Le chiffre d'affaires de l'armateur germanique n'a pas bénéficié d'un volume plus important de conteneurs transportés cette année. Il a comptabilisé en effet au cours des neuf premiers mois de l'année 9,98 millions d'EVP (M EVP), soit autant qu'au cours des trois premiers trimestres de 2021.
Mais Hapag-Lloyd a tiré profit de la forte hausse des taux de fret moyen du marché. Car les prix ont bondi de 1.120 dollars passant de 1.818 dollars en 2021 pour un conteneur de type 40 pieds à 2.938 dollars cette année. La progression du dollar a représenté un autre avantage pour le transporteur maritime européen.
Un troisième trimestre plus terne
Des chiffres qui font dire à Rolf Habben Jansen, le PDG du transporteur maritime allemand, que si la compagnie a réalisé une nouvelle fois des résultats exceptionnels au cours des neuf premiers mois de l'année, "c'est grâce au très haut niveau des taux de fret du marché".
