La société GTT, spécialisée dans l'ingénierie du transport et du stockage du gaz naturel liquéfié, a reçu une commande pour l'équipement de deux nouveaux méthaniers, signe d'un début de reprise du secteur, selon son PDG.
GTT, qui conçoit des membranes de confinement pour les méthaniers et les plateformes de stockage du gaz naturel liquéfié (GNL), a été chargé par le chantier naval sud-coréen DSME d'équiper avec sa technologie de confinement (NO96 GW) deux navires devant être livrés en 2019 pour le compte d'un armateur européen, a indiqué l'entreprise jeudi 18 mai.
"Les prémices d'une reprise"
"Il s'agit de la première commande de méthaniers reçue de DSME depuis le début de l'année", a-t-elle précisé. "Depuis deux ans, le marché des méthaniers était un peu à l'arrêt", freiné par des reports de livraison dans un environnement gazier incertain, a expliqué le PDG de GTT, Philippe Berterottière. "Depuis le début de l'année, on a eu quelques commandes", ce qui reflète "les prémices d'une reprise", a-t-il ajouté.
Il n'a pas souhaité communiquer le montant de cette nouvelle commande, précisant seulement que la technologie GTT pesait environ pour 4 % du coût d'un navire (de l'ordre de 200 millions de dollars), soit "6 à 8 millions de dollars" (5 à 7 millions d'euros). À fin mars, le carnet de commandes de GTT comptait 87 unités, dont 72 méthaniers.
"Les prémices d'une reprise"
"Il s'agit de la première commande de méthaniers reçue de DSME depuis le début de l'année", a-t-elle précisé. "Depuis deux ans, le marché des méthaniers était un peu à l'arrêt", freiné par des reports de livraison dans un environnement gazier incertain, a expliqué le PDG de GTT, Philippe Berterottière. "Depuis le début de l'année, on a eu quelques commandes", ce qui reflète "les prémices d'une reprise", a-t-il ajouté.
Il n'a pas souhaité communiquer le montant de cette nouvelle commande, précisant seulement que la technologie GTT pesait environ pour 4 % du coût d'un navire (de l'ordre de 200 millions de dollars), soit "6 à 8 millions de dollars" (5 à 7 millions d'euros). À fin mars, le carnet de commandes de GTT comptait 87 unités, dont 72 méthaniers.
