Fratelli Cosulich LNG a obtenu une subvention dans le cadre de l’appel à projets "Infrastructure pour carburants alternatifs" du programme de transport du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) de l’Union européenne.
La subvention de 4,3 millions d’euros obtenue auprès de l'Union européenne permettra à l’armateur italien Fratelli Cosulich LNG de financer la construction d’un méthanier d’une capacité de 8.200 mètres cubes, dont le coût total s’élève à 43 millions d’euros.
Le navire, dont le chantier naval chinois Fengshun de Nantong CIMC a posé la quille en août dernier, pourra être utilisé à la fois comme méthanier ou navire d’avitaillement en GNL.
Quatre générateurs au biocarburant
Il opèrera en Méditerranée, pour une desserte des ports de Gênes, Livourne ou La Spezia. Il sera le premier de deux navires dotés d’une propulsion électrique avancée (hélice à rotation complète et entraînement à conversion de fréquence AFE).
Quatre générateurs fonctionnant au biocarburant s'ajusteront aux différentes conditions de travail et de charge, pour plus d’efficacité.
Ce méthanier, d’une longueur de 113 mètres, large de 20 mètres et de 13,5 mètres de tirant d’eau, atteindra une vitesse de service de 13 nœuds. Son usage pourra être changé à tout moment, en fonction de la situation du marché.
Fratelli Cosulich traite environ 5 millions de tonnes de carburant par an à l'échelle mondiale. Depuis 2019, il fournit Gênes et les ports voisins en fioul et gasoil à très faible teneur en soufre, par navire ou camion.
Le navire, dont le chantier naval chinois Fengshun de Nantong CIMC a posé la quille en août dernier, pourra être utilisé à la fois comme méthanier ou navire d’avitaillement en GNL.
Quatre générateurs au biocarburant
Il opèrera en Méditerranée, pour une desserte des ports de Gênes, Livourne ou La Spezia. Il sera le premier de deux navires dotés d’une propulsion électrique avancée (hélice à rotation complète et entraînement à conversion de fréquence AFE).
Quatre générateurs fonctionnant au biocarburant s'ajusteront aux différentes conditions de travail et de charge, pour plus d’efficacité.
Ce méthanier, d’une longueur de 113 mètres, large de 20 mètres et de 13,5 mètres de tirant d’eau, atteindra une vitesse de service de 13 nœuds. Son usage pourra être changé à tout moment, en fonction de la situation du marché.
Fratelli Cosulich traite environ 5 millions de tonnes de carburant par an à l'échelle mondiale. Depuis 2019, il fournit Gênes et les ports voisins en fioul et gasoil à très faible teneur en soufre, par navire ou camion.
