Autorité allemande de la concurrence, le Bundeskartellamt a infligé des amendes pour un montant total de plus de 4,5 millions d'euros à sept entreprises ainsi qu'à leur association professionnelle pour entente dans le transport de conteneurs à Hambourg, Brême et Bremerhaven.
Lancées en avril 2014, les enquêtes du Bundeskartellamt pour pratiques concertées dans le transport de conteneurs maritimes dans les ports de Hambourg, Brême et Bremerhaven ont abouti à la condamnation de huit acteurs locaux. Tous membres de l'association Fachgruppe Containerverkehre der deutschen Seehäfen e.V. (FCDS) elle-même sanctionnée, il s'agit des entreprises CTD Container-Transport-Dienst, EKB Container Logistik, Eurogate Intermodal, GCD Glomb Container Dienst, Heinrich Langhorst, Kurt Kluxen Spedition et Walter Lauk Containerspedition. Selon l'autorité allemande de la concurrence, elles se sont entendues depuis 2001 sur les augmentations tarifaires appliquées au transport de conteneurs sur les trois ports. Le "pot aux roses" a été découvert par la Bundeskartellamt suite à la mise en place coordonnée de surcharges et frais divers supplémentaires comme de congestion sur ces opérations. Au final, elles ont écopé d'une amende pour un total de 4,56 millions d'euros. Un montant modeste au regard des faits justifié selon l'autorité en raison de la collaboration et l'aveu "rapide" des entreprises concernées et de l'association FCDS.
Lancées en avril 2014, les enquêtes du Bundeskartellamt pour pratiques concertées dans le transport de conteneurs maritimes dans les ports de Hambourg, Brême et Bremerhaven ont abouti à la condamnation de huit acteurs locaux. Tous membres de l'association Fachgruppe Containerverkehre der deutschen Seehäfen e.V. (FCDS) elle-même sanctionnée, il s'agit des entreprises CTD Container-Transport-Dienst, EKB Container Logistik, Eurogate Intermodal, GCD Glomb Container Dienst, Heinrich Langhorst, Kurt Kluxen Spedition et Walter Lauk Containerspedition. Selon l'autorité allemande de la concurrence, elles se sont entendues depuis 2001 sur les augmentations tarifaires appliquées au transport de conteneurs sur les trois ports. Le "pot aux roses" a été découvert par la Bundeskartellamt suite à la mise en place coordonnée de surcharges et frais divers supplémentaires comme de congestion sur ces opérations. Au final, elles ont écopé d'une amende pour un total de 4,56 millions d'euros. Un montant modeste au regard des faits justifié selon l'autorité en raison de la collaboration et l'aveu "rapide" des entreprises concernées et de l'association FCDS.
