À Dunkerque, un terminal dédié à la desserte de l'Irlande par la compagnie danoise DFDS vient d'être inauguré sur la commune de Loon-Plage.
Dix mois après l'ouverture du nouveau service vers le port de Rosslare, au sud de l'Irlande, DFDS bénéficie à Dunkerque d'un nouveau terminal Irlande. Sur la commune de Loon-Plage, quai de Lorraine, la nouvelle installation créée par l'autorité portuaire à la demande de l'opérateur danois vient d'être inaugurée.
Le terminal s'étend sur 6,8 hectares. Son terre-plein peut accueillir jusqu'à 300 remorques non accompagnées et 3.100 mètres linéaires de lignes de stationnement destinées à accueillir poids lourds et véhicules avec chauffeurs. Il dispose d'une passerelle flottante qui permet d'opérer des navires rouliers jusqu'à 35.000 tonnes de déplacement, 30 mètres de largeur et des convois routiers allant jusqu'à 220 tonnes.
La création de cette installation portuaire est survenue dans le cadre du Brexit, avec le renforcement de la desserte maritime entre l'Irlande et l'Europe continentale.
"Le 2 janvier 2021, à 14 heures, le ferry "Optima Seaways" quittait Rosslare pour Dunkerque avec plus de 120 camions, remorques non accompagnées et chauffeurs à bord", rappelle le port de Dunkerque. Un départ qui lançait officiellement la nouvelle route de DFDS entre le port irlandais et le nouveau terminal dunkerquois, souligne-t-il.
Arrivée du "Regina Seaways"
En octobre, le "Regina Seaways" long de 199 mètres et doté de 114 cabines, qui affiche une capacité de 170 lots de fret, 600 voitures et un millier de passagers, est venu rejoindre le "Visby". DFDS assure cinq à six rotations hebdomadaires entre l’Irlande et la France.
La ligne Dunkerque-Rosslare a comptabilisé au cours des trois premiers trimestres de l'année un total de 40.000 unités fret. Maurice Georges, le président du directoire du port de l'établissement portuaire dunkerquois, a salué lors de l'inauguration du terminal "le timing efficace et la fréquence quotidienne de la ligne opérée par DFDS".
Le terminal s'étend sur 6,8 hectares. Son terre-plein peut accueillir jusqu'à 300 remorques non accompagnées et 3.100 mètres linéaires de lignes de stationnement destinées à accueillir poids lourds et véhicules avec chauffeurs. Il dispose d'une passerelle flottante qui permet d'opérer des navires rouliers jusqu'à 35.000 tonnes de déplacement, 30 mètres de largeur et des convois routiers allant jusqu'à 220 tonnes.
La création de cette installation portuaire est survenue dans le cadre du Brexit, avec le renforcement de la desserte maritime entre l'Irlande et l'Europe continentale.
"Le 2 janvier 2021, à 14 heures, le ferry "Optima Seaways" quittait Rosslare pour Dunkerque avec plus de 120 camions, remorques non accompagnées et chauffeurs à bord", rappelle le port de Dunkerque. Un départ qui lançait officiellement la nouvelle route de DFDS entre le port irlandais et le nouveau terminal dunkerquois, souligne-t-il.
Arrivée du "Regina Seaways"
En octobre, le "Regina Seaways" long de 199 mètres et doté de 114 cabines, qui affiche une capacité de 170 lots de fret, 600 voitures et un millier de passagers, est venu rejoindre le "Visby". DFDS assure cinq à six rotations hebdomadaires entre l’Irlande et la France.
La ligne Dunkerque-Rosslare a comptabilisé au cours des trois premiers trimestres de l'année un total de 40.000 unités fret. Maurice Georges, le président du directoire du port de l'établissement portuaire dunkerquois, a salué lors de l'inauguration du terminal "le timing efficace et la fréquence quotidienne de la ligne opérée par DFDS".
