Le "CMA CGM Antoine-de-Saint-Exupéry" a emprunté pour la première fois le canal de Suez et fait route vers l'Europe du Nord.
Le nouveau navire amiral de l'armateur français a été livré le 26 janvier aux chantiers de Hyundai Heavy Industries de Subic Bay, avant de débuter sa carrière commerciale le 6 février. Le porte-conteneurs de 20.600 EVP est aligné sur le service FAL 1. Il doit escaler à Algésiras le 7 mars avant de rallier Southampton le 11 mars. Le plus gros navire sous pavillon français (Rif) est attendu au port de Dunkerque le 13 mars puis au Havre le 22 mars.
En touchant le 2 mars le port de Kribi, nouveau hub ouest-africain du troisième opérateur mondial de ligne régulière, le "CMA CGM Bianca" (8.721 EVP et 335 mètres de long) est, lui, devenu le plus grand porte-conteneurs ayant jamais accosté au Cameroun.
Kribi a été intégré à quatre services directs vers l’Europe du Nord, la Méditerranée et l’Asie : Euraf 4 (Marseille, Barcelone, Valence, Casablanca, Algésiras, Tanger, Dakar, Lomé, Bata, Malabo, Apapa, Tincan, Port Harcourt, Kribi, Port-Gentil, Libreville, Douala, Algésiras, Marseille), Euraf 5 (Anvers, Le Havre, Lisbonne, Algésiras, Pointe-Noire, Luanda, Kribi, Douala, Abidjan, Algésiras, Anvers), Asaf (Qingdao, Xingang/Tianjin, Busan, Shanghai, Ningbo, Nansha, Tanjung Pelepas, Singapour, Port Réunion, Le Cap, Pointe-Noire, Kribi, Luanda, Le Cap, Port Kelang, Singapour, Qingdao) et West Feeder Service (Kribi, Port-Gentil, Boma, Matadi, Libreville).
Le nouveau navire amiral de l'armateur français a été livré le 26 janvier aux chantiers de Hyundai Heavy Industries de Subic Bay, avant de débuter sa carrière commerciale le 6 février. Le porte-conteneurs de 20.600 EVP est aligné sur le service FAL 1. Il doit escaler à Algésiras le 7 mars avant de rallier Southampton le 11 mars. Le plus gros navire sous pavillon français (Rif) est attendu au port de Dunkerque le 13 mars puis au Havre le 22 mars.
En touchant le 2 mars le port de Kribi, nouveau hub ouest-africain du troisième opérateur mondial de ligne régulière, le "CMA CGM Bianca" (8.721 EVP et 335 mètres de long) est, lui, devenu le plus grand porte-conteneurs ayant jamais accosté au Cameroun.
Kribi a été intégré à quatre services directs vers l’Europe du Nord, la Méditerranée et l’Asie : Euraf 4 (Marseille, Barcelone, Valence, Casablanca, Algésiras, Tanger, Dakar, Lomé, Bata, Malabo, Apapa, Tincan, Port Harcourt, Kribi, Port-Gentil, Libreville, Douala, Algésiras, Marseille), Euraf 5 (Anvers, Le Havre, Lisbonne, Algésiras, Pointe-Noire, Luanda, Kribi, Douala, Abidjan, Algésiras, Anvers), Asaf (Qingdao, Xingang/Tianjin, Busan, Shanghai, Ningbo, Nansha, Tanjung Pelepas, Singapour, Port Réunion, Le Cap, Pointe-Noire, Kribi, Luanda, Le Cap, Port Kelang, Singapour, Qingdao) et West Feeder Service (Kribi, Port-Gentil, Boma, Matadi, Libreville).
