Sous le contrôle du chantier naval italien Visentinie, le "A Galeotta", le premier navire propulsé au GNL de Corsica linea, débutera ses essais en mer dans six mois.
Le chantier du "A Galeotta", le futur navire au gaz naturel liquéfié (GNL) commandé par Corsica Linea en juillet 2019, se poursuit. Après l'avoir mis à l'eau une première fois en septembre, le constructeur italien Visentini travaille actuellement sur les réseaux d'eau, de câblage et de ventilation. Il va devoir réaliser également les espaces publics, les cabines et les locaux d'équipage.
Selon la compagnie, le futur navire devrait débuter ses essais en mer dans six mois. Le mois de mai de l'année prochaine a en effet été retenu pour cette étape. Pour Pierre-Antoine Villanova directeur général de Corsica Linea, ce navire propulsé au GNL "allie tradition et modernité".
Premier navire au GNL à desservir la Corse
Il estime que "c’est cette confiance dans le développement de la filière maritime insulaire que porte en lui "A Galeotta", premier navire au GNL à desservir la Corse". Il reflète, selon lui, "l'engagement environnemental et sociétal, véritable colonne vertébrale de Corsica linea, depuis sa création voilà près de six ans"
La construction de ce navire constitue "une avancée majeure dans le verdissement de sa flotte", selon la compagnie. Celle-ci affirme que le choix du GNL l'ancre "dans un mouvement de transport maritime durable en Méditerranée, grâce aux qualités environnementales probantes d'un carburant sans presque aucune émission de soufre et de particules fines, une réduction de 85 % des émissions d’oxyde d’azote et de 25 % des émissions de CO2".
Le "A Galeotta" viendra s'ajouter aux huit autres navires que comporte actuellement la flotte de Corsica Linea. Il affichera une longueur de 206 mètres, pourra naviguer à 23 nœuds. Sa capacité s'élèvera à un millier de passagers et 2.500 mètres linéaires de fret. Il aura représenté un investissement de 150 millions d'euros.
Selon la compagnie, le futur navire devrait débuter ses essais en mer dans six mois. Le mois de mai de l'année prochaine a en effet été retenu pour cette étape. Pour Pierre-Antoine Villanova directeur général de Corsica Linea, ce navire propulsé au GNL "allie tradition et modernité".
Premier navire au GNL à desservir la Corse
Il estime que "c’est cette confiance dans le développement de la filière maritime insulaire que porte en lui "A Galeotta", premier navire au GNL à desservir la Corse". Il reflète, selon lui, "l'engagement environnemental et sociétal, véritable colonne vertébrale de Corsica linea, depuis sa création voilà près de six ans"
La construction de ce navire constitue "une avancée majeure dans le verdissement de sa flotte", selon la compagnie. Celle-ci affirme que le choix du GNL l'ancre "dans un mouvement de transport maritime durable en Méditerranée, grâce aux qualités environnementales probantes d'un carburant sans presque aucune émission de soufre et de particules fines, une réduction de 85 % des émissions d’oxyde d’azote et de 25 % des émissions de CO2".
Le "A Galeotta" viendra s'ajouter aux huit autres navires que comporte actuellement la flotte de Corsica Linea. Il affichera une longueur de 206 mètres, pourra naviguer à 23 nœuds. Sa capacité s'élèvera à un millier de passagers et 2.500 mètres linéaires de fret. Il aura représenté un investissement de 150 millions d'euros.
