Les dix premiers opérateurs mondiaux dans le secteur du conventionnel représentaient au 1er janvier 2018 une flotte de 460 navires. Selon le consultant néerlandais Dynamar, cet effectif global, d'un âge moyen de 8 ans, constitue un port en lourd de 8 millions de tonnes.
Cosco Shipping Specialized Carriers (Cosco SSC), la filiale du groupe d'État chinois, figure, selon Dynamar, au premier rang du palmarès des dix premiers opérateurs mondiaux dans le secteur du conventionnel. En janvier 2018, le Top 10 est également composé de BBC Chartering, Spliethoff, Thorco et Zeaborn. Les cinq premiers sont suivis par AAL, Chipolbrok, Intermarine, MACS et PACC Line.
Pour le consultant néerlandais, le chinois Cosco, avec une flotte de 64 navires, soit 1,7 M tpl, est en tête. Il est suivi par l'allemand BBC Chartering, qui opère 146 unités, pour un port en lourd de 1,6 M tpl, et de Spliethoff. L'opérateur néerlandais opère 48 navires. Une flotte qui représente 778.000 tpl. Ils sont suivis par Thorco et Zeaborn.
L'opérateur chinois basé à Guangzhou Cosco Shipping Specialized Carriers (Cosco SSC) a dépassé cette année BBC Chartering. Car sa flotte a augmenté de six navires en raison d'une livraison d'unités neuves, indique Dynamar. En 2013, la Chine avait lancé un programme de constructions comprenant 12 navires conventionnels de 29.500 tpl. Le dernier de 38.000 tpl (qui figure parmi les plus gros navires polyvalents au monde) sera livré au premier semestre 2018. Cosco SSC (ex-Cosco Lines) déploie également des navires semi-submersibles (au nombre de 8), 6 rouliers transporteurs de véhicules, 11 navires spécialisés dans le transport d'asphalte et 13 dans le bois. Autant d'unités qui ne font pas partie de la flotte des multipurposes.
Pour le consultant néerlandais, le chinois Cosco, avec une flotte de 64 navires, soit 1,7 M tpl, est en tête. Il est suivi par l'allemand BBC Chartering, qui opère 146 unités, pour un port en lourd de 1,6 M tpl, et de Spliethoff. L'opérateur néerlandais opère 48 navires. Une flotte qui représente 778.000 tpl. Ils sont suivis par Thorco et Zeaborn.
L'opérateur chinois basé à Guangzhou Cosco Shipping Specialized Carriers (Cosco SSC) a dépassé cette année BBC Chartering. Car sa flotte a augmenté de six navires en raison d'une livraison d'unités neuves, indique Dynamar. En 2013, la Chine avait lancé un programme de constructions comprenant 12 navires conventionnels de 29.500 tpl. Le dernier de 38.000 tpl (qui figure parmi les plus gros navires polyvalents au monde) sera livré au premier semestre 2018. Cosco SSC (ex-Cosco Lines) déploie également des navires semi-submersibles (au nombre de 8), 6 rouliers transporteurs de véhicules, 11 navires spécialisés dans le transport d'asphalte et 13 dans le bois. Autant d'unités qui ne font pas partie de la flotte des multipurposes.
