Mis en concurrence avec les meilleurs laboratoires hydrauliques européens, c’est le Centre d’analyse comportementale des ouvrages hydrauliques – Cacoh – à Lyon-Gerland, l’un des fleurons de la CNR, qui avait été retenu pour réaliser, entre 2002 et 2008, les études de conception des nouvelles écluses du canal de Panama. Petite évocation de ce beau contrat.
Peu après son retour de l’inauguration du canal de Panama, Jean-Louis Mathurin, directeur de l’Ingénierie CNR (accompagné de Sébastien Roux, ingénieur qui dès son embauche en 2002 a travaillé sur ce dossier et a effectué une vingtaine de voyages sur place), a évoqué le fierté panaméenne exprimée à propos de ce canal. "Réalisé par les Américains, il a été agrandi sous l’impulsion des autorités de ce petit pays. Ce projet est leur fierté".
Après avoir remporté un appel d’offres international puis être sorti lauréat d’une première phase de concours d’idées face à l’ingénierie américaine, CNR Ingénierie a réalisé entre 2002 et 2008 les études de conception des nouvelles écluses de Panama au sein du consortium Post-Panamax, en partenariat avec la société franco-belge Tractebel Engineering, pour le compte de l’Autorité du canal de Panama (ACP). La première phase a été marquée par la construction d’une grande maquette hydraulique au laboratoire intégré de CNR. "Cette maquette a constitué une première au niveau mondial pour des projets de voies navigables". Les conclusions obtenues à l’issue des essais sur la maquette ont permis à l'ACP d’établir le projet de référence des futures écluses et de rédiger le cahier des charges. La deuxième phase a permis à CNR, sollicitée par le groupement d’entreprises Grupo Unido Por el Canal (GUPC) de réaliser une nouvelle étude sur maquette hydraulique dans son laboratoire de Lyon, destinée à valider son projet hydraulique détaillé.
Après avoir remporté un appel d’offres international puis être sorti lauréat d’une première phase de concours d’idées face à l’ingénierie américaine, CNR Ingénierie a réalisé entre 2002 et 2008 les études de conception des nouvelles écluses de Panama au sein du consortium Post-Panamax, en partenariat avec la société franco-belge Tractebel Engineering, pour le compte de l’Autorité du canal de Panama (ACP). La première phase a été marquée par la construction d’une grande maquette hydraulique au laboratoire intégré de CNR. "Cette maquette a constitué une première au niveau mondial pour des projets de voies navigables". Les conclusions obtenues à l’issue des essais sur la maquette ont permis à l'ACP d’établir le projet de référence des futures écluses et de rédiger le cahier des charges. La deuxième phase a permis à CNR, sollicitée par le groupement d’entreprises Grupo Unido Por el Canal (GUPC) de réaliser une nouvelle étude sur maquette hydraulique dans son laboratoire de Lyon, destinée à valider son projet hydraulique détaillé.
