Le groupe CMA CGM lance un nouveau service ro-ro reliant le Sud de l'Europe à Tanger. Baptisée Morocco Express, cette ligne, tant attendue des portuaires marseillais, sera inaugurée fin octobre.
Les rumeurs de marché allaient bon train depuis quelques jours sur la création par CMA CGM d'une nouvelle ligne reliant Marseille à Tanger. L'armateur vient d'annoncer l'ouverture de ce service roulier pour le 21 octobre dans les bassins est du port phocéen, ainsi que dans le port tangérois. Mais ce service s'étend également à Gênes et Port-Vendres.
Trois rotations composeront en effet le Morocco Express entre le Sud de l'Europe et le Maroc. Le premier loop est un service hebdomadaire à jour fixe reliant Casablanca, Tanger et Marseille. Il exploitera un navire roulier d'une capacité de 180 remorques qui assurera trois départs par semaine en sortie du Maroc. Le transit-time prévu entre Tanger et Marseille s'élève à 36 heures. Un argument plutôt convaincant…
Le deuxième loop, également hebdomadaire à jour fixe, reliera Tanger à Marseille et Gênes avec deux départs par semaine en sortie du Sud de l'Europe. Un navire roulier de 180 remorques là aussi sera affecté à cette ligne. Quant au loop numéro 3, opérationnel de novembre à avril uniquement, au rythme d'un départ par semaine, il reliera Tanger à Port-Vendres. Ce service (desservant le port stratégique du Min du Grand Saint-Charles à Perpignan) sera opéré avec un navire d'une capacité de 65 remorques.
Une alternative au transport routier
Pour le groupe CMA CGM, "ce service est une alternative extrêmement compétitive au transport routier transitant par l’Espagne grâce à sa fiabilité et à la réduction de l’empreinte environnementale". La direction du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) se félicite pour sa part de la création du "Morocco Express" par le CMA CGM.
Trois rotations composeront en effet le Morocco Express entre le Sud de l'Europe et le Maroc. Le premier loop est un service hebdomadaire à jour fixe reliant Casablanca, Tanger et Marseille. Il exploitera un navire roulier d'une capacité de 180 remorques qui assurera trois départs par semaine en sortie du Maroc. Le transit-time prévu entre Tanger et Marseille s'élève à 36 heures. Un argument plutôt convaincant…
Le deuxième loop, également hebdomadaire à jour fixe, reliera Tanger à Marseille et Gênes avec deux départs par semaine en sortie du Sud de l'Europe. Un navire roulier de 180 remorques là aussi sera affecté à cette ligne. Quant au loop numéro 3, opérationnel de novembre à avril uniquement, au rythme d'un départ par semaine, il reliera Tanger à Port-Vendres. Ce service (desservant le port stratégique du Min du Grand Saint-Charles à Perpignan) sera opéré avec un navire d'une capacité de 65 remorques.
Une alternative au transport routier
Pour le groupe CMA CGM, "ce service est une alternative extrêmement compétitive au transport routier transitant par l’Espagne grâce à sa fiabilité et à la réduction de l’empreinte environnementale". La direction du Grand Port maritime de Marseille (GPMM) se félicite pour sa part de la création du "Morocco Express" par le CMA CGM.
