Le groupe CMA CGM devient, par l'intermédiaire de sa filiale australienne, Australian National Line (ANL), actionnaire majoritaire de l'armateur néo-zélandais Sofrana Unilines.
La stratégie de croissance externe de CMA CGM continue. Après l'acquisition remarquée du singapourien APL Nol en 2016, le troisième armateur mondial a annoncé prendre la majorité du capital du néo-zélandais Sofrana Unilines, par l'intermédiaire d'ANL, un des premiers armateurs entrés dans le giron du groupe français.
La compagnie, qui a vu le jour en 1968 et qui tire son identité du nom Société française de navigation, est basée à Auckland. Elle avait à l'origine pour vocation la desserte des territoires français d'Outre-Mer tels que la Nouvelle-Calédonie, Wallis et Futuna.
Sofrana Unilines possède aujourd'hui une flotte de dix navires qu’elle opère sur huit routes maritimes desservant vingt et un ports en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et dans les îles du Pacifique.
Une présence renforcée dans le Pacifique Sud
Selon la direction du groupe, cette nouvelle acquisition permet à sa filiale ANL de renforcer sa présence dans le Pacifique Sud avec "plus de seize lignes commerciales desservant les principaux ports d'Australie, de Nouvelle-Zélande, de Papouasie-Nouvelle-Guinée, d'Asie du Nord, d'Asie du Sud-Est, d’Inde et d'Amérique du Nord".
La compagnie, qui a vu le jour en 1968 et qui tire son identité du nom Société française de navigation, est basée à Auckland. Elle avait à l'origine pour vocation la desserte des territoires français d'Outre-Mer tels que la Nouvelle-Calédonie, Wallis et Futuna.
Sofrana Unilines possède aujourd'hui une flotte de dix navires qu’elle opère sur huit routes maritimes desservant vingt et un ports en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et dans les îles du Pacifique.
Une présence renforcée dans le Pacifique Sud
Selon la direction du groupe, cette nouvelle acquisition permet à sa filiale ANL de renforcer sa présence dans le Pacifique Sud avec "plus de seize lignes commerciales desservant les principaux ports d'Australie, de Nouvelle-Zélande, de Papouasie-Nouvelle-Guinée, d'Asie du Nord, d'Asie du Sud-Est, d’Inde et d'Amérique du Nord".
