Le Premier ministre Jean Castex veut reconquérir les parts de marché sur les ports concurrents. Il a annoncé au Havre, lors du Comité interministériel de la mer (CiMer) ce 22 janvier, 1,45 milliard d'euros d’investissements pour les ports de l’axe Seine et le lancement d’un projet de parc éolien au large d’Oléron.
"Renforcer la stratégie nationale portuaire, visant à rendre nos ports plus attractifs" a été la priorité annoncée par le Premier ministre Jean Castex, ce vendredi 22 janvier, au Havre, lors du Comité interministériel de la mer (CiMer). Et d’insister : "Le Havre est au cœur de la fusion des ports de l'axe Seine, effective le 1er juin, avec un Conseil de surveillance où siègeront les trois métropoles du Havre, de Rouen et de Paris et les régions concernées".
Le futur grand port, dont le siège social sera au Havre, devrait être présidé par Daniel Havis, "qui a œuvré avec succès au développement de la Matmut, depuis sa maison-mère de Rouen". Jean Castex veut y voir "un symbole de l'unité et du sens des responsabilités des élus et des acteurs de terrain".
Reconquérir des parts de marché
À la clé, un plan d’investissements arrêté de 1,45 milliard d'euros annoncé sur la période 2020-2027, qui "correspond au doublement des investissements dans les trois implantations". Haropa est ainsi "appelé à devenir l'une des principales portes d’entrée maritimes de France, avec Marseille et Dunkerque". Une réflexion va aussi être ouverte pour "dynamiser l'attractivité des zones industrialo-portuaires et améliorer leur compétitivité".
Le futur grand port, dont le siège social sera au Havre, devrait être présidé par Daniel Havis, "qui a œuvré avec succès au développement de la Matmut, depuis sa maison-mère de Rouen". Jean Castex veut y voir "un symbole de l'unité et du sens des responsabilités des élus et des acteurs de terrain".
Reconquérir des parts de marché
À la clé, un plan d’investissements arrêté de 1,45 milliard d'euros annoncé sur la période 2020-2027, qui "correspond au doublement des investissements dans les trois implantations". Haropa est ainsi "appelé à devenir l'une des principales portes d’entrée maritimes de France, avec Marseille et Dunkerque". Une réflexion va aussi être ouverte pour "dynamiser l'attractivité des zones industrialo-portuaires et améliorer leur compétitivité".
