Le Grand Port maritime de Bordeaux (GPMB) vient d'accueillir le premier porte-conteneurs de la ligne "Angola Express", le nouveau service opéré sur l'Atlantique par l'armateur suisse MSC.
Le "MSC America", qui a fait escale à Bordeaux le vendredi 25 septembre, est affecté à l'"Angola Express", le nouveau service direct et hebdomadaire opéré par MSC en sortie de Bordeaux sur l'Afrique de l'Ouest, en remplacement du "Biscay Relay".
Six navires assureront la rotation
Six navires dédiés, d'une capacité nominale moyenne de 2.000 EVP, assureront la rotation à destination de Sines, Casablanca, Las Palmas, puis Conakry, Luanda, Dakar et, de retour en Europe du Nord, Rotterdam et Anvers. "L'annonce effectuée par l'armateur suisse d'ouvrir une nouvelle ligne vers l'Afrique de l'Ouest au départ de Bordeaux est un signe fort pour le port girondin qui s'attend à voir, d'ici quelques semaines, l'activité reprendre sur son terminal du Verdon, situé à la pointe du Médoc", se félicite la direction du port. Et de commenter : "Sa localisation et la réduction de temps de transit, qui découle de la mise en place d’une chaîne logistique allant du déchargement des navires jusqu'à la desserte ferroviaire, vont permettre d’optimiser les services rendus aux compagnies maritimes telles que MSC, avec un report modal de la route vers les modes massifiés maritimes, fluviaux et ferroviaires dans l'hinterland du port de Bordeaux".
Six navires assureront la rotation
Six navires dédiés, d'une capacité nominale moyenne de 2.000 EVP, assureront la rotation à destination de Sines, Casablanca, Las Palmas, puis Conakry, Luanda, Dakar et, de retour en Europe du Nord, Rotterdam et Anvers. "L'annonce effectuée par l'armateur suisse d'ouvrir une nouvelle ligne vers l'Afrique de l'Ouest au départ de Bordeaux est un signe fort pour le port girondin qui s'attend à voir, d'ici quelques semaines, l'activité reprendre sur son terminal du Verdon, situé à la pointe du Médoc", se félicite la direction du port. Et de commenter : "Sa localisation et la réduction de temps de transit, qui découle de la mise en place d’une chaîne logistique allant du déchargement des navires jusqu'à la desserte ferroviaire, vont permettre d’optimiser les services rendus aux compagnies maritimes telles que MSC, avec un report modal de la route vers les modes massifiés maritimes, fluviaux et ferroviaires dans l'hinterland du port de Bordeaux".
