Le groupe danois AP Møller-Maersk a connu le deuxième trimestre 2019 plus favorable que le premier. Il s'est achevé sur un Ebitda en hausse malgré une stagnation globale du volume de conteneurs transportés.
Pour AP Møller-Maersk, le deuxième trimestre s'est soldé sur une flambée de 17 % de l'excédent brut d'exploitation (Ebidta). Le groupe danois est repassé dans le vert avec un bénéfice net de 141 millions de dollars (126,5 M EUR) contre une perte de 2 M USD un an plus tôt. Son chiffre d'affaires a modestement progressé pour atteindre 9,6 md USD. Un revenu correspondant à celui de la même période de 2018. L'année dernière, ce chiffre avait été tiré par l'acquisition de son concurrent allemand Hamburg Süd pour 3,7 milliards d'euros. Quant au bénéfice, il a atteint 134 M USD, contre 15 M USD l'an dernier.
Le groupe scandinave dit avoir enregistré une hausse globale de ses résultats sur un an grâce à une augmentation de ses prix et une meilleure gestion de son activité, permettant de réduire les coûts.
Søren Skou, le directeur général AP Møller-Maersk, s'est félicité du net progrès réalisé au deuxième trimestre. Il illustre son propos en rappelant la croissance de 17 % réalisée en matière d'Ebidta et l'amélioration de 86 % du cash-flow par rapport à la même période de 2018.
Stagnation du nombre d'EVP transportés
Selon Dynaliners, le numéro un mondial de la ligne régulière conteneurisée a transporté 13,19 millions d'EVP au cours du premier semestre contre 13,23 M EVP au cours des six premiers mois de 2018. Sur les lignes Est-Ouest, à 4,1 M EVP, il a enregistré une stabilité de son trafic par rapport à l'an dernier. Sur l'axe Nord-Sud, son volume transporté au cours de la période a baissé de 3 % pour s'établir à 6,3 M EVP. En intrarégional, son activité a en revanche progressé sur un an de 4 %, à 2,7 M EVP.
Le consultant néerlandais mentionne toutefois que la tendance est inverse pour ce qui concerne les taux de fret au cours du deuxième trimestre. Le secteur intrarégional a été marqué par une baisse de 2 % des taux alors que les marchés océaniques ont enregistré au cours de la même période une augmentation.
Le groupe scandinave dit avoir enregistré une hausse globale de ses résultats sur un an grâce à une augmentation de ses prix et une meilleure gestion de son activité, permettant de réduire les coûts.
Søren Skou, le directeur général AP Møller-Maersk, s'est félicité du net progrès réalisé au deuxième trimestre. Il illustre son propos en rappelant la croissance de 17 % réalisée en matière d'Ebidta et l'amélioration de 86 % du cash-flow par rapport à la même période de 2018.
Stagnation du nombre d'EVP transportés
Selon Dynaliners, le numéro un mondial de la ligne régulière conteneurisée a transporté 13,19 millions d'EVP au cours du premier semestre contre 13,23 M EVP au cours des six premiers mois de 2018. Sur les lignes Est-Ouest, à 4,1 M EVP, il a enregistré une stabilité de son trafic par rapport à l'an dernier. Sur l'axe Nord-Sud, son volume transporté au cours de la période a baissé de 3 % pour s'établir à 6,3 M EVP. En intrarégional, son activité a en revanche progressé sur un an de 4 %, à 2,7 M EVP.
Le consultant néerlandais mentionne toutefois que la tendance est inverse pour ce qui concerne les taux de fret au cours du deuxième trimestre. Le secteur intrarégional a été marqué par une baisse de 2 % des taux alors que les marchés océaniques ont enregistré au cours de la même période une augmentation.
