L’acquisition de Smit Lamnalco valorisée 800 millions d’euros doit permettre à Boluda de renforcer sa présence au Moyen-Orient ou en Afrique occidentale.
Boluda Towage annonce l’acquisition de Smit Lamnalco (SL), le 10 février. La branche Opérations portuaires de Boluda Corporación Maritima devient ainsi le leader mondial du remorquage portuaire, côtier et offshore, ainsi que du sauvetage maritime. Elle dispose désormais d’une flotte de 600 navires capable d’intervenir dans 148 ports de 50 pays.
Le rachat, qui doit encore être validé par les autorités de plusieurs États, permet à la société espagnole de se renforcer sur les marchés stratégiques de l’Australie, du Moyen-Orient et de l’Afrique occidentale où SL domine. Le néerlandais vendu par les groupes Boskalis et Rezayat emploie plus de 1.600 personnes et possède 111 navires dans une vingtaine de pays.
Il fait référence en matière de services de remorquage pour les terminaux portuaires, avec une clientèle mondiale et diversifiée dans les segments du GNL, des pétroliers et du vrac. Un secteur "affecté par l’urgence climatique et les tensions géopolitiques", observe le président du groupe, Vincente Boluda Fos, qui se dit "conscient de la responsabilité de la société" dans ce contexte. En 2021, Boluda Towage avait déjà racheté le néerlandais Towage & Salvage Iskes.
Selon la presse espagnole, le coût de cette acquisition s’élève à 800 millions d’euros. Les médias ibériques rapportent également des discussions pour une entrée prochaine du groupe MSC au capital de Boluda.
Le rachat, qui doit encore être validé par les autorités de plusieurs États, permet à la société espagnole de se renforcer sur les marchés stratégiques de l’Australie, du Moyen-Orient et de l’Afrique occidentale où SL domine. Le néerlandais vendu par les groupes Boskalis et Rezayat emploie plus de 1.600 personnes et possède 111 navires dans une vingtaine de pays.
Il fait référence en matière de services de remorquage pour les terminaux portuaires, avec une clientèle mondiale et diversifiée dans les segments du GNL, des pétroliers et du vrac. Un secteur "affecté par l’urgence climatique et les tensions géopolitiques", observe le président du groupe, Vincente Boluda Fos, qui se dit "conscient de la responsabilité de la société" dans ce contexte. En 2021, Boluda Towage avait déjà racheté le néerlandais Towage & Salvage Iskes.
Selon la presse espagnole, le coût de cette acquisition s’élève à 800 millions d’euros. Les médias ibériques rapportent également des discussions pour une entrée prochaine du groupe MSC au capital de Boluda.
