Nouvelle preuve concrète que l'armateur turc Arkas porte un intérêt grandissant pour l'Algérie, il vient de signer un accord de slots avec Cnan Med.
Cnan Med a ouvert une nouvelle ligne reliant l'Espagne à l'Algérie. Sur cette nouvelle ligne, baptisée "Westmed Oran Service", la filiale du groupe algérien Gatma déploie deux navires d'une capacité de 1.600 EVP. Elle s'est rapprochée du turc Arkas, qui a signé avec lui un accord de "slots" de 400 EVP par semaine.
Le nouveau service hebdomadaire a démarré début mai. Les navires qui y sont affectés peuvent embarquer du conteneur mais également du conventionnel. Dans le cadre de la nouvelle rotation, ils font escale à Castellón, Valence, Barcelone puis Oran et Alger.
Une coopération déjà existante entre les deux armateurs
L'armateur turc affirme ne pas être à son premier accord de partenariat avec la compagnie algérienne Cnan-Med sur la desserte du Maghreb.
Les deux compagnies coopèrent déjà sur un service baptisé CAX, qui déploie quatre navires. Ces porte-conteneurs (dont trois d'une capacité de 1.176 EVP et un de 1.300 EVP) touchent une fois par semaine Constanza, Istanbul-Marport, Gemlik et Arzew.
Arkas dessert également le Maghreb dans le cadre de ses services NAS, MAS et IAS. Dans le cadre du North Africa Service (NAS), il touche tous les dix jours Skikda, Alger et Béjaïa, en sortie d'Izmir, Yarimca et Istanbul-Marport, il déploie les "Mehmet Kahveci" et "Matilde", deux navires d'une capacité respective de plus de 900 EVP.
Pour le service MAS, la rotation comprend une fois par semaine les ports de Casablanca, Tanger, Valence et Alger. Quant à la ligne hebdomadaire IAS, elle dessert une fois par semaine Alger au départ de La Spézia et de Barcelone. Enfin, le LTS dessert une fois tous les dix jours Annaba, Sousse et Bizerte en sortie des ports turcs d'Izmir, Yarimca et Istanbul.
Sur la desserte de l'Algérie, le "Diane A" est frété par Arkas à Cnan, souligne l'armateur turc.
Le nouveau service hebdomadaire a démarré début mai. Les navires qui y sont affectés peuvent embarquer du conteneur mais également du conventionnel. Dans le cadre de la nouvelle rotation, ils font escale à Castellón, Valence, Barcelone puis Oran et Alger.
Une coopération déjà existante entre les deux armateurs
L'armateur turc affirme ne pas être à son premier accord de partenariat avec la compagnie algérienne Cnan-Med sur la desserte du Maghreb.
Les deux compagnies coopèrent déjà sur un service baptisé CAX, qui déploie quatre navires. Ces porte-conteneurs (dont trois d'une capacité de 1.176 EVP et un de 1.300 EVP) touchent une fois par semaine Constanza, Istanbul-Marport, Gemlik et Arzew.
Arkas dessert également le Maghreb dans le cadre de ses services NAS, MAS et IAS. Dans le cadre du North Africa Service (NAS), il touche tous les dix jours Skikda, Alger et Béjaïa, en sortie d'Izmir, Yarimca et Istanbul-Marport, il déploie les "Mehmet Kahveci" et "Matilde", deux navires d'une capacité respective de plus de 900 EVP.
Pour le service MAS, la rotation comprend une fois par semaine les ports de Casablanca, Tanger, Valence et Alger. Quant à la ligne hebdomadaire IAS, elle dessert une fois par semaine Alger au départ de La Spézia et de Barcelone. Enfin, le LTS dessert une fois tous les dix jours Annaba, Sousse et Bizerte en sortie des ports turcs d'Izmir, Yarimca et Istanbul.
Sur la desserte de l'Algérie, le "Diane A" est frété par Arkas à Cnan, souligne l'armateur turc.
