L'"Ever Given" devrait être libéré le 7 juillet, selon les termes d'un accord d'indemnisation entre le propriétaire et les autorités égyptiennes annoncé le week-end dernier.
Après plus de trois mois de détention, le porte-conteneurs retenu depuis fin mars en Égypte après avoir bloqué le canal de Suez a fait l'objet d'un accord d'indemnisation entre le propriétaire et les autorités égyptiennes.
L'accord a été conclu entre le propriétaire de l'"Ever Given", la société japonaise Shoei Kisen, et l'Autorité du canal de Suez (SCA), qui gère la voie maritime, selon un communiqué de la SCA.
Une cérémonie est prévue mercredi 7 juillet pour célébrer "la signature de l'accord" et le "départ du navire" opéré par Evergreen, retenu dans le lac Amer par les autorités égyptiennes.
Montant tenu secret
Aucune information n'a été divulguée sur le montant des indemnisations. Initialement, Le Caire avait réclamé 916 millions de dollars (environ 767 millions d'euros), avant de baisser le montant à 600 puis 550 millions de dollars (environ 461 millions d'euros). Dimanche 4 juillet, une audience devant un tribunal chargé de statuer sur la demande d'indemnisation des autorités égyptiennes a été reportée au 11 juillet.
Le porte-conteneurs battant pavillon panaméen de près de 400 mètres de long et d'une capacité de plus de 20.000 EVP s'était échoué le 23 mars bloquant la circulation sur le canal. Les opérations de dégagement, qui ont duré six jours, ont nécessité plus d'une dizaine de remorqueurs, ainsi que des dragues pour creuser le fond du canal, opération compliquée par la nature rocheuse du terrain.
Au total, 422 navires, chargés de 26 millions de tonnes de marchandises ont été bloqués pendant presque une semaine. Et un employé de la SCA est mort durant le renflouage du navire.
L'accord a été conclu entre le propriétaire de l'"Ever Given", la société japonaise Shoei Kisen, et l'Autorité du canal de Suez (SCA), qui gère la voie maritime, selon un communiqué de la SCA.
Une cérémonie est prévue mercredi 7 juillet pour célébrer "la signature de l'accord" et le "départ du navire" opéré par Evergreen, retenu dans le lac Amer par les autorités égyptiennes.
Montant tenu secret
Aucune information n'a été divulguée sur le montant des indemnisations. Initialement, Le Caire avait réclamé 916 millions de dollars (environ 767 millions d'euros), avant de baisser le montant à 600 puis 550 millions de dollars (environ 461 millions d'euros). Dimanche 4 juillet, une audience devant un tribunal chargé de statuer sur la demande d'indemnisation des autorités égyptiennes a été reportée au 11 juillet.
Le porte-conteneurs battant pavillon panaméen de près de 400 mètres de long et d'une capacité de plus de 20.000 EVP s'était échoué le 23 mars bloquant la circulation sur le canal. Les opérations de dégagement, qui ont duré six jours, ont nécessité plus d'une dizaine de remorqueurs, ainsi que des dragues pour creuser le fond du canal, opération compliquée par la nature rocheuse du terrain.
Au total, 422 navires, chargés de 26 millions de tonnes de marchandises ont été bloqués pendant presque une semaine. Et un employé de la SCA est mort durant le renflouage du navire.
