L'armateur français CMA CGM et le groupe énergétique Engie ont signé un accord de coopération pour développer le gaz naturel liquéfié comme carburant de porte-conteneurs, alternative moins polluante que le fuel.
CMA CGM et Engie ont annoncé mercredi 19 octobre un accord pour coopérer sur le gaz naturel liquéfié (GNL). Cet accord porte sur "l'étude technique et économique, conjointement réalisée par CMA CGM et Engie, de l'utilisation du GNL comme carburant des porte-conteneurs de demain", soulignent les groupes. Le protocole prévoit aussi "l'étude des spécifications d'un navire ravitailleur adapté à ces porte-conteneurs propulsés au GNL", afin "d'améliorer la chaîne logistique nécessaire à l'approvisionnement de ce type de navires", selon la même source. Les deux groupes "considèrent que le GNL carburant maritime est amené à se développer dans un avenir proche et entendent être acteurs de ce changement", ont-ils promis, en notant qu'il "présente de nombreux avantages environnementaux en comparaison du fuel lourd, comme la baisse sensible des émissions de CO2, l'absence d’émission d'oxydes de soufre (SOx) et la réduction drastique des émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules fines". En juillet 2015, des associations environnementales dont France nature environnement avaient alerté les pouvoirs publics sur les nuisances dues au transport maritime en raison de leur recours à du fuel lourd, sous-produit pétrolier particulièrement polluant et dangereux pour la santé selon elles.
