Le port et les acteurs de l’économie portuaire havraise ont signé ce lundi 2 mars un "accord de place exceptionnel". Au lendemain des grèves de décembre et janvier, ces aides de 3 millions d’euros visent à relancer l’activité.
"Créer un véritable choc de relance", tel est l’objectif du port du Havre. Après les premières mesures mises en place début février à l’attention des armements, soit 3 millions d’euros en matière de baisse de droits de port, Haropa-Port du Havre s’adresse cette fois-ci aux clients chargeurs, fortement impactés par les mouvements sociaux liés à la réforme des retraites. Prenant en compte la mobilisation de 100.000 conteneurs durant les quatorze journées "ports morts" entre le 5 décembre et le 31 janvier, la place portuaire a décidé de partager les surcoûts liés aux frais de ce stationnement prolongé.
L’accord de place "exceptionnel" stipule donc la prise en charge de 30 euros par jour par conteneur : Haropa-Port du Havre y contribue à hauteur de 18 euros par jour par conteneur, soit 1,8 million d’euros, et les entreprises de manutention (Compagnie nouvelle de manutentions portuaires, Générale de manutention portuaire, Terminaux de Normandie) à hauteur de 12 euros par conteneur par jour, soit 1,2 million d’euros. Les services du pilotage, remorquage et lamanage ont également voulu "soutenir cet effort collectif", en annonçant 10 % de remise sur chaque nouvelle ligne, entre le 1er avril et le 31 décembre 2020.
D'autres aides à l'étude
"Nous sommes tous mobilisés, chaque partenaire a joué le jeu", a insisté Baptiste Maurand, directeur général d’Haropa-Port du Havre. Les représentants de l'Union maritime et portuaire (Umep), du Syndicat des transitaires et commissionnaires en douane du Havre (STH) et de TLF Overseas ont affiché leur satisfaction. D'autres mesures d'aides sont à l'étude, concernant la filière ro-ro et les frais de stationnement des conteneurs à l’export.
D'autres aides à l'étude
"Nous sommes tous mobilisés, chaque partenaire a joué le jeu", a insisté Baptiste Maurand, directeur général d’Haropa-Port du Havre. Les représentants de l'Union maritime et portuaire (Umep), du Syndicat des transitaires et commissionnaires en douane du Havre (STH) et de TLF Overseas ont affiché leur satisfaction. D'autres mesures d'aides sont à l'étude, concernant la filière ro-ro et les frais de stationnement des conteneurs à l’export.
