La décarbonation sera à l’origine des prochaines ruptures dans les transports et la logistique. Ce constat a été dressé le 28 mars, lors de la conférence inaugurale de la SITL.
Les intervenants, membres de l’État et professionnels privés de la filière, ont identifié deux leviers principaux pour rendre le secteur plus sobre : l’innovation, dans les motorisations et les énergies associées, et le report modal, dans le cadre de schémas multimodaux en particulier.
La capacité à agir sur les comportements, pour diminuer la demande de transport, a plus divisé les débateurs, en revanche. Pour Éric Hémar, président de l’Union TLF, et Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, les actions à mener pour décarboner la filière, doivent "respecter un principe de réalité" et être "le fruit d'une concertation et d’un travail collectifs".
D’après eux, ces deux approches doivent être suivies, par exemple, pour les Zones à faibles émissions-mobilité (ZFE-m), la démarche Zéro artificialisation nette des sols (ZAN) et le report de la route vers d’autres modes de transport.
100 millions d’euros d’aides
Pour accompagner la décarbonation des transports, plusieurs annonces ont été faites par Clément Beaune et Roland Lescure. Les deux ministres délégués chargés, respectivement, des Transports et de l’Industrie, ont lancé "un appel à projets pour soutenir l’acquisition de poids lourds électriques et l’installation de bornes de recharge, adaptées à leur usage".
« 60 millions d’euros pour soutenir l’acquisition de camions électriques »
Cet appel à projet bénéficiera d’une enveloppe de 60 millions d’euros, dont 55 millions pour les camions et 5 millions pour les autocars. "Il vise à faciliter l’acquisition de plus de 500 camions électriques", selon les deux ministres.
Ce dispositif complète l'appel à projet "Soutien aux investissements pour produire en Franceles véhicules routiers de demain et leurs composants". Ce dernier a été lancé le 6 février. Dans ce cadre, les aides prévues pour produire des poids lourds électriques "pourraient atteindre, voire dépasser, les 40 millions d’euros", ont-ils précisé.
Programme "Extrême défi"
Clément Beaune et Roland Lescure ont aussi annoncé le lancement par l’État du programme Extrême Défi. Ce programme couvre la période 2023-2024 et est porté par l'ADEME.
"Il vise à concevoir en France, une nouvelle offre de petits véhicules routiers, entre le vélo électrique et l’automobile, pour les déplacements du quotidien et la logistique du dernier kilomètre", ont précisé les deux ministres. Le budget alloué au programme Extrême Défi est de 15 millions d'euros.
Enfin, les deux ministres ont dévoilé la deuxième série de lauréats de l’appel à projets "Logistique 4.0". Les huit dossiers sélectionnés devraient générer un investissement industriel de 32 millions d’euros, dont 12 millions financés par le plan France 2030.
