Les Rendez-vous Déméter 2023 ont permis de dresser le bilan des expérimentations menées par le Club, le 28 juin à Paris. La transition et la sobriété énergétiques sont au cœur des travaux. Les tests en cours utilisent, pour la plupart, les solutions lauréates des appels à projets innovants de l’association.
L’ambition du Club Déméter est de "promouvoir des organisations logistiques, efficientes pour la collectivité, par le biais d’un partage de bonnes pratiques et de concrétisations opérationnelles", a rappelé l’association, le 28 juin lors de son traditionnel "rendez-vous" annuel.
Sa quarantaine de membres rassemblent tous les maillons de la chaine d’approvisionnement : chargeurs, logisticiens, transporteurs, collectivités, gestionnaires d’infrastructures… Les actions menées sont variées aussi, comme l’a montré le bilan des onze expérimentations en cours.
Présentés par le nouveau président du Club, Grégory Debuchy, directeur supply chain France de Ferrero, ces travaux étaient répartis autour de la Responsabilité sociétale des entreprises (RSE), la sobriété carbone, l’entreposage et les ressources humaines.
Faciliter l’accès à l’électrique
La sobriété carbone est au cœur de plusieurs tests menés par les adhérents du Club. En a témoigné Cédric de Barbeyrac, directeur transport de Samada. La filiale logistique de Monoprix (groupe Casino), a expérimenté le camion électrique de 16 tonnes, conçu par Volta Trucks, lauréat de l’appel à projets innovants de l’association en 2021.
Ce véhicule, destiné aux livraisons urbaines, semble avoir été apprécié par le distributeur. Ce dernier a valorisé "son ergonomie, avec un poste de conduite central surbaissé, et le service apporté par Volta Trucks.
Ce service offre un guichet unique pour répondre à l’ensemble des questions autour de l’électrification des poids-lourds : infrastructures de charge, financement, maintenance…", a expliqué Cédric de Barbeyrac. Samada s’est d’ores et déjà positionné sur cinq exemplaires de ce véhicule électrique. Des tests en situation réelle sont prévus au troisième trimestre 2023.
Évaluation RSE en ligne
L’électromobilité concerne aussi les entrepôts. Yann Colin a présenté le retour d’expérience des véhicules de parc électriques rétrofités par Néotrucks. Pour le directeur Mobilité verte du groupe Bert&You, un tracteur rétrofité "permet d’économiser 60 tonnes de CO2 par an. Il améliore aussi les conditions de travail des conducteurs, grâce à sa cabine repensée".
La transition énergétique des entrepôts était aussi à l’honneur lors des "rendez-vous Déméter". Avec AFILOG, fédérant les acteurs de l’immobilier logistique, le Club et ses membres ont travaillé sur un "Plan de progrès environnemental". Il consiste à clarifier les engagements des bailleurs, locataires et exploitants des entrepôts, en matière de consommation énergétique.
Un autre volet de ce plan est la mise à disposition d’une "boite à outils", pour réduire cette consommation et les émissions de carbone des sites logistiques.
La possibilité d’évaluer en ligne une démarche RSE est une autre innovation proposée par le Club. Cette évaluation est fondée sur le référentiel RSE, développé en 2018 par le ministère de la Transition écologique et solidaire.
