Le constructeur européen de turbopropulseurs ATR a annoncé mercredi 23 janvier un chiffre d'affaires en hausse de 11 % en 2012 malgré une chute des commandes, après une compétition ardue avec le canadien Bombardier.
ATR a augmenté ses livraisons de 18 % en 2012, pour les porter à 64 appareils, a annoncé son directeur exécutif, Filippo Bagnato, à Toulouse, quartier général de cette coentreprise du groupe européen EADS et de l'Italien Finmeccanica. Le chiffre d'affaires du constructeur a progressé de 11 %, passant de 1,3 milliards de dollars en 2011 à 1,44 % l'année dernière. Mais les commandes et la part de marché d'ATR ont baissé sur un an, à la suite d'une contre-attaque de Bombardier, son seul concurrent sur le marché mondial.
"Match très serré"
L'européen a enregistré 74 commandes fermes et 41 options en 2012. En 2011, une année exceptionnelle, ATR avait décroché 157 commandes fermes et 79 options. Sa part du marché mondial des avions régionaux (turbopropulseurs et avions à réaction) est retombée à 61 % en 2012, alors qu'elle avait atteint 80 % l'année précédente. En effet Bombardier, qui n'avait vendu que 8 turbopropulseurs en 2011, en a placé "moitié autant que nous", a expliqué M. Bagnato. "Bombardier, comme prévu, a réagi l'année dernière, a-t-il dit. Ils ont fait un bon travail. Nous avons fini par gagner la compétition, mais c'était vraiment un match serré".
"Match très serré"
L'européen a enregistré 74 commandes fermes et 41 options en 2012. En 2011, une année exceptionnelle, ATR avait décroché 157 commandes fermes et 79 options. Sa part du marché mondial des avions régionaux (turbopropulseurs et avions à réaction) est retombée à 61 % en 2012, alors qu'elle avait atteint 80 % l'année précédente. En effet Bombardier, qui n'avait vendu que 8 turbopropulseurs en 2011, en a placé "moitié autant que nous", a expliqué M. Bagnato. "Bombardier, comme prévu, a réagi l'année dernière, a-t-il dit. Ils ont fait un bon travail. Nous avons fini par gagner la compétition, mais c'était vraiment un match serré".
