Ocean Network Express (NYK, Mitsui OSK Lines et K Line) prévoit de se conformer à la nouvelle réglementation de l’OMI en approvisionnant ses navires en pétrole à faible teneur en soufre. Pour le consortium japonais, la durée de construction d’un navire alimenté au GNL ou équipé d’un scrubber et la faible disponibilité du carburant ne permettent pas de satisfaire dans les temps les nouvelles exigences.
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