Le 17 février, une explosion suivie d’un incendie a causé la mort de deux techniciens qui intervenaient dans l’usine Saipol (groupe Avril) à Dieppe (Seine-Maritime). Cette usine de 40 salariés située sur un bassin du port de Dieppe est spécialisée dans la transformation de graines de colza en huile végétale brute et en tourteaux (aliments pour les animaux).
Cette usine centenaire non Seveso mais soumise à « autorisation administrative d’exploitation » représente une activité conséquente pour le port de Dieppe, de l’ordre généralement de 15 % des recettes du port de commerce (hors transmanche). Le groupe Avril a indiqué dans un communiqué que « les causes exactes de l’accident restaient pour l’instant indéterminées » et feraient l’objet d’une enquête, confiée à la Police nationale sous la conduite des services du procureur du Tribunal de grande instance de Dieppe. En attendant, l’usine est fermée pour une période indéterminée.
S’ajoutant au drame humain, l’arrêt de l’usine aura un impact sur le port de Dieppe, sur les services portuaires du lamanage et pilotage, les transports routiers, le grutage et pour l’opérateur Humann et Taconet.
Alors que chacun s’interrogeait le 18 février sur la possibilité pour l’usine de redémarrer, le député PCF de Dieppe Sébastien Jumel a glissé hors micro cette phrase à Jean-Philippe Puig : « cette usine est essentielle pour Dieppe ».
Les trafics Saipol 2017 ne resteront cependant pas dans les annales. 83 198 t ont été exportées (31 435 t de tourteaux et 51 763 t) mais le port a été boudé (aucun navire) pour l’importation de graines qui sont arrivées par camion. Ces marchandises ont généré une recette portuaire (droits, taxes, prestations de grutage) d’environ 132 000 €, soit 7,5 % des recettes 2017 du port de commerce (hors transmanche). Par comparaison, en 2016, les trafics Saipol avaient généré une recette portuaire de 273 000 euros. Le port avait reçu 4 navires pour l’import de colza (26 649 tonnes).
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