Le monde du pétrole est définitivement lancé dans une période de consolidation. Après les annonces de fusion-acquisition entre Frontline et Teekay et entre BW Group et DHT au premier semestre, c’est au tour du groupe Euronav de reprendre son concurrent américain Gener8. Sur la base du prix de l’action d’Euronav le 20 décembre, le nouveau groupe devrait être valorisé en bourse à quelque 1,8 Md$. Au terme de cette fusion, les actionnaires d’Euronav détiendront 72 % des parts de l’armement et ceux de Gener8 disposeront de 28 %. Les actionnaires d’Euronav ont donné leur accord. Il reste encore aux actionnaires de Gener8 de donner leur feu vert et aux autorités compétentes de valider ce processus. Pour le président d’Euronav, Carl Steen, « la fusion entre les deux structures doit permettre d’apporter une véritable valeur pour les actionnaires de chaque entité. La nouvelle structure des deux armements permettra au nouveau groupe de faire face aux défis du marché pétrolier ». Une opinion que le président directeur général de Gener8, Peter Georgiopoulos, approuve. « J’ai toujours été un fervent défenseur de la consolidation dans le transport maritime. J’ai toujours répété que nous étions sur le marché pour acheter ou être acheté, selon ce qu’il serait meilleur pour nos actionnaires. En réunissant Euronav et Gener8, nous créons un des plus grands groupes indépendants au monde spécialisé dans les VLCC ».
Dans le même communiqué commun aux deux groupes, il est précisé qu’après la réalisation de cette opération, un armateur a donné son accord pour acheter six navires de type VLCC de la nouvelle entité pour un montant de 434 M$. « Une vente qui permettra au groupe de conserver une solidité financière et de disposer de liquidités bien au-delà des demandes de la direction », souligne le communiqué de presse.
Euronav détient actuellement une flotte de 43 navires, dont 25 VLCC et 18 Suezmax. Pour sa part Gener8 possède 21 VLCC, six Suezmax, un Aframax et trois Panamax. Au total, la flotte de la nouvelle entité devrait disposer d’une flotte de 76 navires qui, avec la cession des six unités, deviendra 70 navires à court terme.
Le Journal de la Marine Marchande vous présente ses meilleurs vœux
Le Journal de la Marine Marchande pose son sac à terre pour les fêtes. Cette lettre est la dernière de 2017. Nous reprendrons nos éditions le 15 janvier. Nous vous souhaitons à tous une excellente fin d’année et de joyeuses fêtes.