Le cercle des finançeurs de la ligne Transmanche à Dieppe va s’élargir. La Communauté d’agglomération de Dieppe-Maritime devrait en effet se joindre au Département de Seine-Maritime, à la CCI et la Ville de Dieppe pour financer la rotation. Le Pays Dieppois-Terroir de Caux pourrait faire de même. Une participation à hauteur de 150 000 € va ainsi être soumise lors d’un prochain conseil communautaire au cours duquel sera proposée l’adhésion au Syndicat mixte de la promotion de l’activité transmanche (SMPAT) qui gère la ligne. Cet effort va ainsi s’ajouter au 110 000 € de la CCI Rouen Métropole délégation de Dieppe et des 500 000 € de la Ville de Dieppe. Pour Patrick Boulier, le président de Dieppe-Maritime, « cette intervention de l’agglo était attendue et logique dans le cadre des missions de développement économique de l’intercommunalité ». Le responsable estime également que le transmanche est vital pour l’économie du territoire, le tourisme et la filière logistique. Pascal Martin, le président du Département, ajoute que cette décision est « un signe encourageant pour la pérennité de la ligne Dieppe-Newhaven. Avec une participation annuelle de 26 M€, le Département a en effet besoin de tous les soutiens locaux et régionaux pour consolider la viabilité économique du lien transmanche. J’en appelle donc à la responsabilité de chacun dans ce dossier particulièrement important pour l’économie dieppoise… ». Les retombées économiques de la ligne sont estimées à plus de 150 M€ pour plus de 2 500 emplois directs indirects ou induits.
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C’est le nombre de navires de 400 000 tpl que le groupe minier brésilien Vale a vendu à un consortium de banques, le Bocomm (Bank of Communications Finance Leasing Company), le 7 décembre. Une cession qui a rapporté 178 M$ à Vale. Avec cette cession, le groupe Vale s’est défait de l’ensemble de sa flotte de Valemax.