Selon un communiqué de Vessels Value du 19 avril, au cours du premier trimestre 2017, plus de 2,5 billions de tonnes-kilomètre (tkm) de pétrole brut ont été transportées par la flotte mondiale de VLCC et de Suezmax. Pour ces deux types de navires confondus, c’est une baisse globale de 4,6 % du tonnage transporté entre janvier et mars par rapport au trois derniers mois de 2016. Pour les seuls VLCC, principaux contributeurs au transport maritime de brut, le repli atteint 5,42 %.
Plus de 50 % de la demande de transport maritime de brut à l’export provient du golfe Persique, rappelle Vessels Value. Au premier trimestre 2017, la demande au départ de cette zone présente une chute exprimée en tkm de 14 %. Cette situation résulte de la réduction de la production de brut par les pays membres de l’Opep depuis le 1er janvier.
Les données montrent aussi que les exportations de brut par le transport maritime ont progressé au départ d’autres zones géographiques, continue Vessels Value. En mer du Nord, la demande de transport maritime de brut par des VLCC et des Suezmax a grimpé de 14 % au premier trimestre, soit un niveau de trafic historique, selon les exportateurs. Au départ des États-Unis, la demande s’est élevée à plus de 70 Mtkm au cours des deux derniers trimestres, soit un essor de 145 %. Au départ des États-Unis, le brut a eu principalement pour destination la Chine et Singapour et les voyages ont été réalisés par des VLCC et des Suezmax.